詳細(xì)內(nèi)容：490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)六配套濰柴24小時(shí)電話138-6460-0749或1386966-0812這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱(chēng)之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。 機(jī)體凍裂事故發(fā)生后，就要先用溫水后用熱水注入水箱，還可以用火慢慢烘烤外部，慢慢使冰融化流出。切忌驟用開(kāi)水或大火加熱，以免機(jī)件驟熱而進(jìn)一步激裂。水箱和水套里的冰化成水流凈后，就要把表面的水擦凈，重新注進(jìn)溫水，然后觀察找出凍裂的具體部位。 機(jī)器受凍，裂紋不可能都在外部，外部檢查后，可以擰松油底殼放油螺栓，如有水滲出，則要放掉機(jī)油，卸下油底殼，仔細(xì)查找出滲漏部位。氣缸蓋、機(jī)體上一般有防凍塞，一旦機(jī)體受凍結(jié)冰，就會(huì)把防凍塞脹出，從而保護(hù)機(jī)體安全。 受凍不嚴(yán)重時(shí)，一般不會(huì)凍壞機(jī)器，即使發(fā)生凍裂現(xiàn)象，也往往只發(fā)生在薄弱處，且發(fā)生凍裂現(xiàn)象后，其它部位的壓力就會(huì)大大減輕，一般不會(huì)再被凍裂，所以機(jī)體一旦受凍，一般也只能凍裂一處。常在此時(shí)發(fā)生。 燃油系統(tǒng)故障。：燃油系統(tǒng)中有空氣。燃油內(nèi)有水份。噴油咀噴霧不良。噴油量少或不出油。氣門(mén)間隙不對(duì)油提前角不對(duì)。 氣缸內(nèi)壓縮力不夠（不打減壓扳手搖車(chē)時(shí)感覺(jué)不太吃力）。氣門(mén)漏氣�；钊h(huán)磨損，開(kāi)口間隙過(guò)大�；钊h(huán)粘結(jié)嚴(yán)重或折斷。氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞造成漏氣。 燒室鑲塊起動(dòng)孔堵塞。 在進(jìn)氣管內(nèi)加入少量機(jī)油（但不能污染濾芯）或放出機(jī)油加熱至80~100℃再加入機(jī)內(nèi)。擰松油箱開(kāi)關(guān)上的放氣螺釘，排除空氣。如高壓油管中有空氣，則應(yīng)松開(kāi)噴油咀處的高壓油管螺母、打開(kāi)氣門(mén)、搖機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)即可。 清洗油箱、油管、更換柴油。更換柱塞付。研磨出油閥，檢查油路有無(wú)堵塞。調(diào)整研磨氣門(mén)。更換活塞環(huán)。積炭，或更換活塞環(huán)。按對(duì)角順序均勻擰緊氣缸蓋螺母，擰緊力矩為45~50牛頓/米。氣缸墊損壞應(yīng)更換。拆下噴油咀，疏通起動(dòng)孔。 燃油系統(tǒng)故障：噴油泵柱塞付磨損或出油閥滲油；機(jī)油壓力不對(duì)。更換柱塞付，研磨出油閥。柴油濾芯堵塞，供油不夠。清洗柴油濾芯部件。 噴油壓力不對(duì)；噴霧質(zhì)量不良；噴孔積炭；針閥和針閥體磨損。清洗噴油咀，調(diào)整噴油壓力，更換新的噴油咀。氣缸內(nèi)壓縮力不夠。 濰坊6105型號(hào)柴油機(jī)為英國(guó)里卡多R系列柴油機(jī)，根據(jù)柴油機(jī)行程不同分為三種，發(fā)電機(jī)組上的型號(hào)分別為R6105ZD/AZLD/IZLD三種，根據(jù)柴油機(jī)外形是無(wú)法判斷柴油機(jī)的具體型號(hào)的，所以在購(gòu)買(mǎi)之前先要明確柴油機(jī)的具體型號(hào)。490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)六配套濰柴