詳細內容：珠暉區(qū)挖掘機維修柳工服務修理站_珠暉區(qū) 珠暉區(qū)挖掘機維修售后服務中心熱線:152-2346-3988 珠暉區(qū)挖掘機維修維修廠家 維修公司----CQLTSGCJXWXGS-修理熱線:152-2346-3988 珠暉區(qū)挖掘機維修修理廠，立特松三天快速故障維修，維修技術專業(yè)、精準、快速! &&&&&&&&&&珠暉區(qū)挖掘機維修公司，分享行業(yè)新聞&&&&&&&&&& 根據混凝土攪拌運輸車使用情況的調查，我們發(fā)現攪拌筒托輪故障頻率較高，其故障主要表現在軸承早期損壞，卡滯不轉，轉動異響及表面劃傷等。本文針托輪存在的上述故障進行分析，并提出解決方法。托輪支撐攪拌筒形式挖掘機。 1．車由承早期損壞（1）原因分析托輪是用1對“背靠背”安裝在心軸上的圓錐滾子軸承支撐。托輪軸承損壞有多種原因，如軸承座有缺陷，軸承安裝不對中，心軸與軸承配合間隙不合理，軸承潤滑和密封不良，攪拌筒振動過大等，其中軸承受力不均勻，導致軸承滾輪與滾道的載荷區(qū)分布不均勻是軸承損壞的主要原因。 若2個軸承受力不相等，攪拌運輸車重載后滾道與托輪產生相對滑動，滾珠暉區(qū)挖掘機維修柳工服務修理站_珠暉區(qū)道中心面偏移托輪中心面較大，都會造成2個軸承受力不均，導致軸承早期疲勞損壞。（2）解決方法解決托輪2個軸承受力不均問題，需珠暉區(qū)挖掘機維修柳工服務修理站_珠暉區(qū)要檢測重載后攪拌筒滾道與托輪的相對滑移量，通過滑移量確定設計尺寸。 但是該滑移量與底盤后懸長度，大梁剛度，副車架剛度，筒體容量等眾多因素有關，難以準確確定。很多生產廠家通過設計不同形式的托輪，解決受力不均問題。目前攪拌車用托輪的輪面有平面，球面，錐面3種形式，如圖2所示。 球面和錐面形式的輪子，能保證托輪磨合前期滾道中心面與托輪中心面對中，可適當緩解軸承的早期損壞問題。但采用球面形式的托輪裝配，調試比較困難，建議選用錐面托輪。2．卡滯不轉（1）原因分析在攪拌運輸車出廠調試和使用過程中，有時會出現托輪卡滯不轉現象，根據調查結果，我們總結出以下2種原因。 一是托輪軸承游隙不珠暉區(qū)挖掘機維修柳工服務修理站_珠暉區(qū)對。托輪為承載部件，工作狀態(tài)為低速重載，對托輪制造工藝要求十分嚴格。托輪裝配完成后托輪：軸承游隙太大，會影響托輪軸承使用壽命。若托輪軸承游隙過小，在整車調試過程中就容易出現托輪不能旋轉的現象，游隙太大或太小都不允許。 二是軸承損壞。正常情況下，托輪伴隨滾道旋轉而轉動，然而在使用過程中混凝土等雜物極易通過軸承端蓋進入軸承內部，導致軸承損壞。軸承一旦損壞，就會出現托輪卡滯不轉現象。（2）解決方法解決托輪卡滯不轉通常采用以下2種方法：一是合理控制托輪游隙。 建議在裝配托輪后，對托輪游隙進行檢查，具體可通過檢測托輪轉動力矩判定。通常托輪在1N·m以上力矩作用下旋轉，方可認為托輪游隙檢驗合格。根據托輪實際受力情況，托輪的驅動力矩與攪拌筒容量有關，16耐攪拌運輸車減速器與托輪承受的總質珠暉區(qū)挖掘機維修柳工服務修理站_珠暉區(qū)量約為42t，而12m3攪拌運輸車減速器與托輪承受的總質量約為31.5t。 建議8～10m3攪拌運輸車托輪檢測力矩為2N·m，12～14m3攪拌運輸車托輪檢測力矩為3N·m，15～18m3攪拌運輸車托輪檢測力矩為5N·m。二是防止混凝土等雜物進入軸承。建議采用旋轉軸唇形密封圈或迷宮密封形式。 此外，加強對操作人員進行培訓，嚴格操作規(guī)程，定期對托輪加注潤滑脂，這樣可以延長軸承壽命。3．轉動異響（1）原因分析通常托輪在滾道摩擦力驅動下轉動時發(fā)生的異響，包括托輪表面異響和托輪內部異響2種，其原因分析如下。 珠暉區(qū)挖掘機維修總部，立特松下屬的3家液壓配件商行,備有多種品牌液壓配件和常見挖掘機底盤以及新、舊泵、閥、馬達、發(fā)動機總成,庫存量大、種類齊全、價格優(yōu)惠、質量保證.另外可根據用戶的不同要求提供不同檔次價格不一的配件,以滿足用戶的不同需求.