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綦江神鋼挖掘機維修服務站點， 卡特挖掘機小臂動作慢 2013年M9月15號早上,美瑞特維修廠李師傅接到一位貴州貴陽羅老板電話,稱“挖掘機小臂動作慢”經(jīng)過進一步溝通得知: M1貴州貴陽羅老板卡特320D挖掘機,工作時數(shù)有五千多小時,挖掘機一直在工地干活,沒有用來打破碎. M2挖掘機昨天都還好好的,是駕駛員今天上工的時候才發(fā)現(xiàn)的,在聯(lián)合作業(yè)時小臂速度低，平地作業(yè)時小臂速度低. 由于我廠之前已經(jīng)有多例如羅老板講到的“挖掘機小臂動作慢”故障,李師傅想羅老板分析到可能原因有以下幾點: 卡特挖掘機小臂動作慢故障原因: M1小臂再生閥故障. M2單向閥或節(jié)流閥(在M4閥柱控制閥里)故障. M3節(jié)流閥(在M5閥柱控制閥里)故障. M4如果都未能檢查出故障原因,則通過檢查其他類型故障來跟蹤故障原因.
現(xiàn)代R25Z-7挖掘機液壓缸內(nèi)泄漏原因: M1缸孔和活塞因磨損致使配合間隙增大超差,造成高低壓腔互通內(nèi)泄. M2活塞上的密封圈磨傷或老化致使密封破壞造成高低壓腔互通嚴重內(nèi)泄. M3活塞與缸筒安裝不同心或承受偏心負荷,使活塞傾斜或偏磨造成內(nèi)泄. M4缸孔徑加工直線性差或局部磨損造成局部腰鼓導致局部內(nèi)泄. 曲靖現(xiàn)代挖機回轉制動時異常噪音大故障現(xiàn)象: 云南曲靖現(xiàn)代挖機作業(yè)出現(xiàn)當挖掘機執(zhí)行回轉作業(yè)時,挖機回轉制動異常噪音大現(xiàn)象,影響現(xiàn)代挖機的正常工作. 美瑞特根據(jù)10年來現(xiàn)代挖機常見故障維修經(jīng)驗總結導致出現(xiàn)"曲靖現(xiàn)代挖機回轉制動時異常噪音大"故障常見原因: M1現(xiàn)代挖機回轉馬達安全閥不良 M2挖機回轉馬達吸油閥不良 M3也可能是現(xiàn)代挖機的回轉機構不良 M4亦或者是現(xiàn)代挖機的背壓閥不良
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綦江神鋼挖掘機維修售后修理部（現(xiàn)代專修）供需平衡的結構仍然脆弱 M3檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞.排氣系統(tǒng)的背壓一般控制在M2.M5個大氣壓以內(nèi),如果由于排氣管堵塞而造成排氣系統(tǒng)的背壓過大,必然造成汽缸內(nèi)殘余的廢氣含量增大,從而造成混合氣的燃燒速度下降,汽缸的有效壓力降低.造成排氣系統(tǒng)背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消聲器變形或三元催化轉換器損壞等,應檢查這些部件. M4檢查燃油系統(tǒng)供油是否正常. M5點火正時過晚,造成神鋼SK200-8挖掘機日野發(fā)動機動力不足、加速緩慢故障現(xiàn)象. 如果點火正時過晚,應檢查曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、爆燃傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器以及發(fā)動機控制模塊等是否有問題.如果發(fā)現(xiàn)問題則維修或更換相應部件. M6檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的操作是否正常.如果在發(fā)動機加速或者大負荷運行過程中,廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)還處于流通狀態(tài),將造成汽缸內(nèi)廢氣的含量過大,新鮮混合氣的含量減小,混合氣的燃燒速度減小,發(fā)動機的動力下降,加速遲緩. M7檢查汽缸壓力是否正常.在壓縮沖程終了時,汽缸內(nèi)的壓力對混合氣的燃燒質量影響很大.如果壓縮終了時汽缸內(nèi)的壓力小,混合氣的燃燒速度就低,發(fā)動機輸出有效功率就不足,也就不利于發(fā)動機動力性能的發(fā)揮,表現(xiàn)出來的就是發(fā)動機動力不足、加速不良.造成汽缸壓縮壓力下降(或不足)的常見原因有汽缸和活塞之間的間隙過大、汽缸墊的密封性下降、氣門漏氣、配氣相位失準、進氣阻力過大等. M8檢查發(fā)動機的凸輪軸、缸蓋、活塞等機械部件.發(fā)動機的凸輪軸主要控制配氣相位并帶動凸輪軸位置傳感器的信號盤轉動,以便正確反映凸輪軸的旋轉角度.如果在凸輪軸安裝過程中錯位或者凸輪軸驅動輪和凸輪軸之間松曠,將造成配氣相位失準,影響發(fā)動機性能的發(fā)揮. ，府管得太多對經(jīng)銷商、客戶的大力支持表示感謝一大批強基礎、管長遠、利發(fā)展、惠民生的水利工程有序推進。但由于基礎弱、欠賬多。
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