詳細內容：1321軸承,青島瑞日精工軸承有限公司，聯(lián)系人：魏小姐，電話：0532-86106798，QQ:1258411855舍弗勒LuK品牌使用組件可以實現(xiàn)最大比例利差。這也使得這些組件的理想除了舍弗勒的全面的產品組合實施精簡和降速引擎建設的趨勢�；旌系母拍�，也可以結合與無級變速器組件。在日本，舍弗勒獲得“日產全球供應商獎”LuK的使用無級變速器（CVT）的多鏈的發(fā)展。日產和JATCO聯(lián)合頒發(fā)的這個獎項。 “這是一個非凡的榮譽，一家歐洲公司上臺領獎，從日本的汽車制造商 - 一種榮譽，最近還被賜予的富士重工（斯巴魯）”，解釋安德烈亞斯ENGLISCH，CVT LuK的產品線經理。了一系列在中國所獲獎項之一來自上海三電貝洱汽車，誰提出舍弗勒的“優(yōu)秀供應商獎”，其高水平的技術專長，以其優(yōu)良的品質和服務。這些成績的取得，贏得了舍弗勒的“世界杰出大獎2012”從福特。CVT（無級變速器）表示連續(xù)駕駛不中斷的牽引力 - 這是一個想法，啟發(fā)了汽車設計者和客戶多年。配備LuK的多鏈和一臺柴油發(fā)動機的特點是在斯巴魯傲虎2.0D的Lineartronic的無級變速自動變速箱的結合，是一種新的進入市場。測量范圍為0到100之間的牛頓米的精度可達百分之一。高達300牛?米，是可供選擇的專業(yè)應用，例如，自行車賽車的性能測量。其他應用程序在健身或康復部門的測力計。FAG帶扭矩傳感器中軸BBRTTS使用，例如，來自博世和TQ系統(tǒng)的高性能驅動器。然而，在本申請中，他們不積極協(xié)助騎手，但測量的回轉速和轉矩的訓練性能數(shù)據(jù)提供一個準確的顯示。扭矩傳感器底部支架，現(xiàn)在用在城市和旅行自行車第一次。新的FAG齒輪輪轂電動變速系統(tǒng)，可以非常精確地控制，抑揚頓挫，扭矩和速度測量。