詳細內(nèi)容：江門柴油車尾氣處理液生產(chǎn)廠家負責人黃先生13925722204，江門那里有柴油車尾氣處理液賣？江門那里有柴油車尾氣處理液批發(fā)？江門柴油車尾氣處理液市場，江門柴油車尾氣處理液那里賣得便宜，可以咨詢負責人黃先生；江門柴油車尾氣處理液便宜質量好；江門柴油車尾氣處理液品牌裝專供各地區(qū) 其實早在2011年7月，江門柴油車尾氣處理液廠家便計劃推行柴油車國四標準，隨著國Ⅳ排放實施日期的臨近，車用尿素作為采用SCR后處理系統(tǒng)車輛的必備品，日益受到人們關注。從地方標準到前不久公布的《車用尿素技術規(guī)范》，再到正在制定的車用尿素國家標準，我們能夠看到政府對于規(guī)范執(zhí)行國Ⅳ排放標準的決心。業(yè)內(nèi)認為，《車用尿素技術規(guī)范》順應了重型柴油車國Ⅳ排放法規(guī)實施的趨勢，規(guī)范了車用尿素溶液市場的生產(chǎn)標準，具有科學性、前瞻性和適用性。 但筆者認為，前不久公布的《車用尿素技術規(guī)范》，雖對于車用尿素行業(yè)有很大指導意義，但它并不是國家標準，亦不強制標準。回顧實施國Ⅲ排放標準時的種種亂象，我們不禁擔心，實施國Ⅳ標準時是否也會如此？ 當然，國Ⅲ排放標準實施時的亂象我們不希望出現(xiàn)。規(guī)范車用尿素行業(yè)需要各方積極推進。首先，車用尿素生產(chǎn)企業(yè)需要自律，落實車用尿素技術規(guī)范；其次，作為車輛使用者，要正視車用尿素的作用。然而更重要的是，政府部門要在車用尿素的生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)加強監(jiān)管力度。有專家指出，建議國家指定確保尿素有效供應和正確使用的監(jiān)督部門，以確保有效實施。 記得在2008年，國內(nèi)一些城市客運企業(yè)率先采用國Ⅳ排放標準客車之時，一些車隊為了節(jié)省成本，不加或少加尿素。又如筆者最近了解到的情況，市場上出現(xiàn)了通過破解OBD系統(tǒng)，關閉針對尿素使用的監(jiān)測系統(tǒng)。 如此上有政策，下有對策，倘若不加以規(guī)范和管理，后果我們可想而知。距國Ⅳ排放實施還有一個月時間，希望政府部門能下大力制定出切實可行的監(jiān)管手段，同時我們也希望車用尿素溶液的國家標準盡早出臺。 “國四”重卡貴在哪里 盡管在今年7月1日之后，新“國四”排放標準并未在全國范圍內(nèi)實施，但隨著越來越多的城市宣布正式實施“國四”排放標準，廣大重卡用戶或多或少都在關心“國四”重卡的相關信息。其中，最為關心的當然是“國四”重卡的價格。 筆者從各個重卡生產(chǎn)企業(yè)提供的相關資料中了解到，“國四”重卡比“國三”重卡貴4萬元-5萬元、輕卡貴2萬元左右，而一位經(jīng)銷商告訴筆者，這個價格只是廠商前期給的指導價，最終大批量上市的時候，價格肯定會下降，預計重卡貴2萬元-3萬元、輕卡貴1萬元左右。那么，比起“國三”重卡，“國四”重卡究竟“貴”在哪里？購車和用車又將增加多少成本呢？下面，就由筆者來為您一一解析。 購車成本增加兩三萬元 根據(jù)各個重卡生產(chǎn)企業(yè)給出的資料，目前市場上已有的“國四”重卡多采用SCR技術，較之“國三”重卡，采用SCR技術的車輛，其他方面的變化較小，增加的成本主要是一套SCR后處理系統(tǒng)。 筆者了解到，整個SCR后處理系統(tǒng)包括尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器以及溫度和排氣傳感器等，分為進口、合資、國產(chǎn)三類產(chǎn)品。進口產(chǎn)品主要有博世、康明斯、戴姆勒Purem、依維柯、雷諾等；合資產(chǎn)品主要有上海華克等；國產(chǎn)產(chǎn)品主要有無錫威孚力達等。 目前，整套進口的SCR后處理系統(tǒng)價格在3萬元-4萬元/套，其中，計量泵價格在1萬元左右，排氣處理器價格為2萬元-3萬元。國產(chǎn)的無錫威孚力達SCR后處理系統(tǒng)價格在1萬元-1.5萬元/套。結合各個重卡生產(chǎn)企業(yè)給出的資料以及SCR后處理系統(tǒng)的價格，最終，購車成本的增加預計為重卡2萬元-3萬元，輕卡1萬元左右。