詳細內(nèi)容：濰坊發(fā)動機6113增壓器生產(chǎn)工廠發(fā)貨400 0536 049林總進入機油指示閻的，當此配合間隙過大，大部分機油從此處泄漏到油底殼內(nèi)，使機油指示閥得到的機油較少，因此機油指示閥升起高度不足。加速緩慢。此種故障有如下三種表現(xiàn)：　　(1)調(diào)速齒輪中固定調(diào)速支架的螺釘松脫，使調(diào)速滑盤往外移，通過調(diào)速杠桿使高壓油泵油量調(diào)節(jié)齒條往減油位置走，造成柴油機加速緩慢，嚴重的甚至使外，每次噴射循環(huán)后高壓油管內(nèi)的殘壓都會發(fā)生變化，隨之引起不穩(wěn)定的噴射，尤其在低轉(zhuǎn)速區(qū)域容易產(chǎn)生上述現(xiàn)象，嚴重時不僅噴油不均勻，而且會發(fā)生間歇性不噴射現(xiàn)象。為了解決柴油機這個燃油壓力變化的缺陷，現(xiàn)代柴油機采用了一種稱為“共軌”的技術(shù)。共軌技術(shù)是指高壓油泵壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的