詳細內容：水泥罐車濰柴R6113ZLP發(fā)動機柴油發(fā)電機組生產部400-0536-049通電再看控制器輸出端也沒有輸出電源檢查控制器電源，有12V電源進控制器，但是接頭松動。故障排除故判斷為電源線虛接造成控制器工作不穩(wěn)定造成控制器燒蝕，更換控制器，處理電源線接頭，啟動車輛正常。后經電話會放回訪，此車正常使用無故障。故障分析此次故障為電源線虛接造成，屬于裝配問題，螺母扭力已夠，但是線頭沒有被壓緊，造成接觸不良，工作不穩(wěn)定控制器燒蝕。借此故障提醒廣大同行注意，不要再出現(xiàn)此類問題。案例6車子無法啟動，有時啟動后排氣管處冒藍煙。故障可能原因氣門彈簧損壞，活塞環(huán)磨損噴油嘴堵塞噴油泵損壞發(fā)動機怠速不穩(wěn)轉速在600&mdash900r/min之間忽悠發(fā)現(xiàn)自適應表偏低清零后怠速就能穩(wěn)定穩(wěn)一會后接著就忽悠調完氣門后故障消失。氣耗高案例福建P10改裝LNG卡車上山拉礦石空車上山坡較多滿載下山只需上一個1km的坡坡度都很陡。在運行過程中發(fā)現(xiàn)與柴油機比較差4個檔位氣耗費用比柴油機還要多。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障碼如下圖。首先報燃氣故障431、751、441。若單純報431有可能是關氣停車引起的若這三個故障或者431、751兩個故障一起報肯定是LNG罐氣瓶壓力未調整好解決動力性差要先解決氣瓶壓力正常。聯(lián)系福瑞工程師檢查氣瓶發(fā)現(xiàn)氣瓶自增壓未打開一閥門過氣不暢更換閥門并打開自增壓調整氣瓶壓力到8.5bar-9bar。燃氣壓力調整正常后刷新X1文件處理721、731故障。跟車后發(fā)動機爬坡正常上山與柴油機同檔下山爬坡比柴油機差1檔。燃氣費用降低為柴油費用的70正時齒輪損壞。故障診斷首先拆下噴油嘴檢查噴油嘴并無堵塞現(xiàn)象，檢查噴油泵噴油狀況正常，打開氣門室蓋檢查氣門、氣門推桿、氣門彈簧之間間隙正常。此時開始懷疑是正時齒輪損壞導致，打開正正時齒蓋后檢查正時齒輪外觀并無異常之處。然后拆下正時齒輪發(fā)現(xiàn)，噴油泵正時齒輪與噴油泵連接處的半圓鍵損壞。華菱配WP12NG380天然氣發(fā)動機新車無法進入排氣制動狀態(tài)。經檢查發(fā)水泥罐車濰柴R6113ZLP發(fā)動機