你們覺得是廣西有錢還是湖南有錢？毫無疑問，無論是經(jīng)濟(jì)實(shí)力還是工業(yè)化程度肯定是湖南的整體實(shí)力更勝一籌。


但是如果拿高速路來比較的話，那廣西可是遠(yuǎn)超湖南的。廣西舍得拿錢出來搞基建，廣西高速公路已經(jīng)超過1萬公里，湖南才7500公里，廣西八車道高速有750公里，湖南0公里！




湖南高速因彎多路窄、坡急限速低、共線段多、路況不佳、交通網(wǎng)絡(luò)不完善、出行經(jīng)常需要繞路等原因常被司機(jī)抱怨，節(jié)假日擁堵嚴(yán)重，成為全國聞名的"腸梗塞"。


幾乎每一個(gè)出行的湖南人都迫切希望改善路況，提升通行效率，優(yōu)化限速設(shè)置，減少共線設(shè)計(jì)，以緩解長期存在的交通壓力。


2025年，湖南交通建設(shè)迎來重大突破，湖南在2025年將重點(diǎn)推進(jìn)39個(gè)高速公路項(xiàng)目，總投資近4100億元，這也標(biāo)志著湖南邁入了“高速交通新時(shí)代”。


這一消息瞬間點(diǎn)燃了整個(gè)三湘大地的熱情，讓許多湖南人對未來出行充滿期待。這些項(xiàng)目的推進(jìn)不僅將大幅提升湖南的交通網(wǎng)絡(luò)密度，還將有效緩解節(jié)假日擁堵問題，以后出行將更加方便，物流成本將會大大降低，同時(shí)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。




這39個(gè)高速公路項(xiàng)目中，湖南計(jì)劃確保建成衡永、永零、沅辰、白南4條高速公路，新增里程約200公里。


此外，2條通往廣西方向的高速也有望在年內(nèi)開通2025年建成通車，新增里程約243公里。下面我們一起來看看這兩條對接廣西的高速路。




01


新化至新寧高速公路


新化至新寧高速公路簡稱新新高速，是作為國家高速路網(wǎng)G59呼北高速（呼和浩特至北海）的重要組成段，也是目前湖南省在建的高速公路中最長的。


呼北高速廣西段已建成通車，而湖南段目前正在建設(shè)中，線路連接婁底市新化縣和邵陽市新寧縣，途經(jīng)5個(gè)縣（市）的21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總建設(shè)里程達(dá)192.3公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h。




線路起于新化縣青山鄉(xiāng)卿家屋，與已建成的G59瑯塘至卿家屋段相接，自北向南縱貫湘中地區(qū)。項(xiàng)目途經(jīng)新化縣洋溪鎮(zhèn)、水車鎮(zhèn)，隆回縣金石橋鎮(zhèn)、羊古坳鎮(zhèn)及縣城城區(qū)，武岡市雙牌鎮(zhèn)，新寧縣回龍寺鎮(zhèn)、清江橋鄉(xiāng)后抵達(dá)終點(diǎn)，在新寧縣城南老人沖與G59新寧至湘桂界段貫通。該線路全長約148公里，串聯(lián)起婁底、邵陽、武岡、新寧等市縣，形成縱貫湖南省中西部的重要交通動脈，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。


工程亮點(diǎn)在于其突出的民生服務(wù)功能：全線設(shè)置20余個(gè)高速公路出入口，并同步建設(shè)總長84公里的二級公路標(biāo)準(zhǔn)連接線網(wǎng)絡(luò)。這種"主線+支線"的立體交通配置，將有效提升沿線21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、近百萬群眾的出行便利性，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。


該項(xiàng)目總投資約270億元，于2021年4月啟動建設(shè)。截至2024年底，已累計(jì)完成投資221.53億元，占總投資的82%。根據(jù)規(guī)劃，2025年計(jì)劃再投入40億元加速建設(shè)，若工程順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年底可實(shí)現(xiàn)全線貫通并具備通車條件。


02


城步至龍勝（湘桂界）高速


該高速是G7221衡陽至南寧高速公路重要組成部分，目前湖南境內(nèi)建設(shè)已取得階段性進(jìn)展。其中衡陽-永州-新寧段（至回龍寺樞紐）已建成通車，回龍寺樞紐-新寧段還未開通。


當(dāng)前，新寧-武岡-城步方向通過G59等既有高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，但回龍寺樞紐至新寧段尚未開通，成為制約該高速全線貫通的關(guān)鍵路段。


城步至湘桂界高速公路主線全長51.8公里，同步建設(shè)7.765公里連接線，項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，總投資約88.65億元。




截至2024年底，累計(jì)完成投資73億元，2025年計(jì)劃投資12.9億元。目前路基、路面等主體工程已基本完工，剩余關(guān)鍵性橋梁及隧道工程正全力推進(jìn)。若控制性節(jié)點(diǎn)工程按期貫通，項(xiàng)目將于2025年內(nèi)建成通車，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)湘桂兩省區(qū)高效互聯(lián)，成為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的重要干線。


G7221衡南高速廣西段建設(shè)進(jìn)展相對滯后。目前僅龍勝至湘桂界段建成通車，其余如龍勝—融安—羅城—宜州—上林—南寧等關(guān)鍵路段仍處于前期階段，尚未啟動實(shí)質(zhì)性施工。


作為連接湘桂兩省區(qū)的重要通道，該高速公路的全線貫通對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。希望廣西段也能盡快建起來。