4月17日消息，五菱之光EV的申報(bào)圖近日公布，這是一款定位“純電多用途車”的全新車型。


中國(guó)人自己的K-car！五菱之光EV新車申報(bào)：續(xù)航有望達(dá)到300km


這款車的出現(xiàn)，無(wú)疑為那些追求實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了新的選擇。


從外觀上看，五菱之光EV采用了方正的造型輪廓，搭配新能源車型常見的封閉式前臉設(shè)計(jì)，車頭五菱車標(biāo)背后布局有充電接口，前包圍中部及兩側(cè)還帶有小型通風(fēng)開口。


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該車采用了雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)，配備黑色車頂行李架及雙色輪輞裝飾罩，車尾為“方盒子”造型，采用五菱家族式設(shè)計(jì)，縱置尾燈布局及上掀式尾門便于裝載貨物。


尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為3685/1530/1750（帶行李架1765）毫米，軸距為2600毫米。


配置上，五菱之光EV配備后駐車?yán)走_(dá)、遙控鑰匙、前排電動(dòng)車窗等，還支持無(wú)行李架、無(wú)輪輞裝飾蓋、前組合燈（鹵素大燈）等選裝配置，甚至可選裝ETC車載裝置。


車內(nèi)空間經(jīng)過(guò)優(yōu)化，座椅可純平放倒，還具備對(duì)外放電功能，適用于戶外露營(yíng)、移動(dòng)售賣等場(chǎng)景。


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在動(dòng)力方面，五菱之光EV采用單電機(jī)設(shè)計(jì)，使用磷酸鐵鋰電池組，整備質(zhì)量為1010kg，相較于在售車型重了118kg。


因此，其CLTC續(xù)航預(yù)計(jì)將于此前上市的201km車型有所增加，預(yù)計(jì)將超過(guò)300km，最大功率依舊為30千瓦，最高車速可達(dá)100公里/小時(shí)。


雖然其續(xù)航里程和功率在純電車型中不算突出，但對(duì)于日常城市通勤和短途出行來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠滿足需求。


而且，它的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)比較親民，這使得它在性價(jià)比上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。


五菱之光EV的出現(xiàn)，不僅豐富了五菱在純電車型領(lǐng)域的產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者提供了一個(gè)實(shí)用且經(jīng)濟(jì)的選擇。