美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政命令緩解汽車(chē)關(guān)稅影響，在汽車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)周的密集游說(shuō)后作出讓步，業(yè)內(nèi)警告過(guò)高的關(guān)稅可能推高汽車(chē)價(jià)格，引發(fā)工廠停工和失業(yè)。根據(jù)這項(xiàng)在空軍一號(hào)上簽署的行政命令，進(jìn)口汽車(chē)將免于再被征收鋁和鋼的單獨(dú)關(guān)稅，以避免征收重疊關(guān)稅產(chǎn)生的累積效應(yīng)。美國(guó)商務(wù)部一位高級(jí)官員稱，白宮還將調(diào)整原定于5月3日生效的對(duì)汽車(chē)零部件征收的25%關(guān)稅，允許在美國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售整車(chē)的車(chē)企申請(qǐng)最多相當(dāng)于車(chē)輛價(jià)值3.75%（25%X15%）的關(guān)稅抵扣。該抵扣將在一年后下調(diào)至最多2.5%（25%X10%），隨后一年取消。該政策適用于4月3日后生產(chǎn)的汽車(chē)。盡管最新調(diào)整將在一定程度上減輕汽車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的成本壓力，但目前仍難以判斷實(shí)際的財(cái)務(wù)緩解。整個(gè)行業(yè)仍在應(yīng)對(duì)針對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的25%關(guān)稅，這項(xiàng)關(guān)稅可能大幅推高行業(yè)成本并加劇供應(yīng)鏈壓力。