4 月，歐洲新能源汽車市場迎來歷史性轉(zhuǎn)折：中國車企比亞迪以覆蓋歐洲14國、 11123 輛的月銷成績，遠(yuǎn)超特斯拉的 6253 輛，在德國、英國、法國、意大利、西班牙等核心市場全面領(lǐng)跑，徹底改寫了舊有格局，在特斯拉的歐洲糧倉連插數(shù)面紅旗。這一突破不僅標(biāo)志著中國汽車品牌在高端市場的崛起，更預(yù)示著全球新能源汽車競爭進(jìn)入全新階段。


核心市場全面領(lǐng)跑：從銷量反超到品牌突圍


在德國這個(gè)歐洲最大的汽車市場和傳統(tǒng)車企的“心臟地帶”，比亞迪展現(xiàn)出驚人的增長韌性。據(jù)德國道路交通管理局（KBA）數(shù)據(jù)，4月德國新注冊電動汽車總數(shù)同比增長53.5%，比亞迪以1566輛的月銷成績（同比激增120%）遠(yuǎn)超特斯拉的885輛（同比下降45.9%）。德國消費(fèi)者對比亞迪的認(rèn)可，打破了 “歐洲市場排斥外來品牌”的固有認(rèn)知，多款車型憑借高安全性、長續(xù)航和智能配置，成為家庭用戶的首選。


英國市場的爆發(fā)則更為震撼：比亞迪4月月銷同比暴漲654%，達(dá)2511輛，同期特斯拉銷量暴跌 62%，僅 512 輛。這一升一降的背后，彰顯了比亞迪本地化策略的成功。


法國市場同樣捷報(bào)頻傳，繼2024年斬獲“最佳新興外國品牌”和“電動汽車類別第一名”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)后，比亞迪2025年4月以2064輛的銷量進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位。




在南歐市場，比亞迪的攻勢同樣銳不可當(dāng)。西班牙4月銷量1545輛，遠(yuǎn)超特斯拉的571輛；意大利4月銷量1683輛，以超10%的市場份額登頂冠軍，成為意大利新能源汽車銷量第一品牌。


技術(shù)與品牌雙輪驅(qū)動


比亞迪的亮眼表現(xiàn)不僅源于銷量增長，更與其技術(shù)創(chuàng)新和品牌戰(zhàn)略密切相關(guān)。今年4月，比亞迪旗下高端品牌騰勢在意大利米蘭舉行品牌發(fā)布會，正式進(jìn)軍歐洲市場。發(fā)布會上，旗艦車型騰勢Z9GT揭幕亮相，搭載“易三方平臺”，展示了包括易三方泊車、180km/h高速爆胎穩(wěn)定控制、智能蟹行等創(chuàng)新功能，引發(fā)歐洲媒體與消費(fèi)者的高度關(guān)注。


此外，比亞迪在法國的品牌認(rèn)可度持續(xù)提升。2024年，比亞迪海豹車型榮獲法國《AutoPlus》讀者評選的“電動汽車類別第一名”，同時(shí)獲評法國知名汽車媒體Auto Moto授予的“最佳新興外國品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。這些榮譽(yù)為比亞迪在歐洲市場的長期深耕奠定了基礎(chǔ)。


中國汽車出海的里程碑與新起點(diǎn)


比亞迪在歐洲市場取得的突破，不僅是單一品牌的勝利，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力的彰顯，證明了中國車企具備在全球最嚴(yán)苛市場與國際巨頭正面競爭的能力，也為其他自主品牌出海樹立了“技術(shù)+本地化+品牌高端化”的成功新范式。


隨著越來越多的中國品牌加速登陸歐洲，一場圍繞技術(shù)、生態(tài)、服務(wù)的全方位競爭正在展開。2025年4月的銷量數(shù)據(jù)，或許將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)的關(guān)鍵注腳——在新能源革命的浪潮中，中國汽車正從“追趕者”蛻變?yōu)椤耙?guī)則重塑者”。


瀟湘晨報(bào)記者胡雄