6月24日消息，在國內(nèi)車市新能源加速滲透的背景下，強(qiáng)如BBA也維持不住其在燃油車時代的品牌溢價。寶馬、奔馳也都對旗下電動車給出了骨折價促銷，甚至還讓這些車型外溢到了網(wǎng)約車市場。


據(jù)博主爆料稱，5月底，廣州某網(wǎng)約車租賃公司批量采購寶馬i3，租賃方案顯示，押金1.5萬，月租金6200元，租期至少12個月。


并且，網(wǎng)約車租賃平臺也非常清楚寶馬i3的配置優(yōu)勢，包括配備空氣懸架、寧德時代70kWh電池包，官標(biāo)續(xù)航526km非常扎實(shí)等。


寶馬也要跑網(wǎng)約車了！網(wǎng)約車租賃公司批量采購寶馬i3當(dāng)?shù)蔚螌＼?br />

事實(shí)上，寶馬i3當(dāng)做滴滴專車的話，整體的乘坐感受，肯定會比大眾帕薩特等滴滴專車燃油車型明顯提升。不過，相較于整車車價，月租金6200元并不算特別便宜。


去年9月份，2024款寶馬i3上市，三款車型，售價區(qū)間為35.39-41.39萬元，但這只是指導(dǎo)價，終端成交價距此價格甚遠(yuǎn)。


此前報(bào)道顯示，去年下半年，針對寶馬i3這一車型，全國寶馬4S店普遍給出了5折“骨折價”。


疊加置換補(bǔ)貼、終端優(yōu)惠后，寶馬i3的裸車價甚至來到了17萬多，闖進(jìn)了比亞迪漢的價格區(qū)間，17萬就能買走寶馬豪華電動車，這樣的價格即便是在2年前也是不敢想。


但近幾年，BBA在華市場份額持續(xù)縮水，寶馬去年在華銷量更是下跌13.4%，從經(jīng)營角度來考量，寶馬也只能選擇以價換量，通過銷量止跌的方式為自己贏得更多的調(diào)整、喘息時間，但作為代價，寶馬的品牌價值也會遭到進(jìn)一步稀釋。
專題報(bào)道：租車