8月13日消息，之前歐盟曾給出表態(tài)，為了保護(hù)環(huán)境，2035年起全面禁售新燃油車(chē)。


對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，奔馳CEO接受采訪時(shí)表示，若歐盟執(zhí)意要在2035年起全面禁售新燃油車(chē)，歐洲汽車(chē)業(yè)將自我瓦解。


在奔馳CEO看來(lái)，去碳化勢(shì)在必行，但必須保持技術(shù)中立，經(jīng)濟(jì)不能被忽視，如果沒(méi)有燃油車(chē)，歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨“崩潰”。


作為歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)主席，康林松預(yù)計(jì)，在禁令生效前，消費(fèi)者會(huì)搶購(gòu)汽油車(chē)和柴油車(chē)，而這種現(xiàn)象對(duì)氣候毫無(wú)裨益。


報(bào)道提到，電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)未達(dá)到歐盟想要強(qiáng)加的100%市場(chǎng)份額。而2035年的禁令尚未最終定案，未來(lái)數(shù)月歐盟將進(jìn)行復(fù)審。


今年3月，歐盟委員會(huì)依然重申，從下個(gè)十年中期起，新車(chē)必須實(shí)現(xiàn)零二氧化碳排放，并計(jì)劃加快對(duì)相關(guān)法規(guī)的審查工作，可能提前評(píng)估該禁令。


當(dāng)然了，外界對(duì)于奔馳CEO的發(fā)言動(dòng)機(jī)也存疑，因?yàn)樵摴�司今年上半年，純電�?dòng)車(chē)僅占其全球銷量的8.4%，低于去年同期的9.7%。