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電子控制空氣懸架（EP-S）

m.zjytjd.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xjm82395219邢類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2008-08-19

電子控制空氣懸架（EP-S：Electro Pneumatic Suspension）是懸架滑桿密封在壓縮空氣的氣室內(nèi)發(fā)揮彈簧功能的懸架。它代替螺旋彈簧式懸架。

    使用氣室代替螺旋彈簧的空氣懸架，雖然其彈性大小與車(chē)高相關(guān)，但是能夠確保規(guī)定彈性。此外，當(dāng)乘員與裝載量發(fā)生變化時(shí)能保持規(guī)定的車(chē)高。特別在裝載量大幅度增加時(shí)能夠減少懸架沖擊，提高乘坐舒適性。

   該系統(tǒng)是由安裝在各懸架部位的氣室與壓縮機(jī)、氣箱、電磁閥與安裝在車(chē)廂內(nèi)車(chē)高切換開(kāi)關(guān)、電控單元構(gòu)成。檢測(cè)車(chē)高的車(chē)高傳感器安裝在氣室內(nèi)部，當(dāng)車(chē)高過(guò)低時(shí)，則電控單元控制供氣電磁開(kāi)關(guān)閉合，空氣被輸送到氣室內(nèi)，使車(chē)高上升。而當(dāng)氣箱內(nèi)的空氣壓力不足時(shí)，壓縮機(jī)立即工作，向氣室與氣箱輸送壓縮空氣。反之，當(dāng)車(chē)高過(guò)高時(shí)，氣室內(nèi)空氣通過(guò)排氣電磁閥釋放到大氣中。乘員與裝載量的變化引起車(chē)高變化，都可以通過(guò)上述控制保持一定的車(chē)高。但是，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向側(cè)傾時(shí)車(chē)高控制就不能進(jìn)行。

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