修一句話 jier
互聯(lián)網(wǎng) jiaer.qx 汽車構(gòu)造維修 2008-06-24
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1，一輛’92款凌志 ES300型轎車收音機(jī)無(wú)聲且無(wú)電源供應(yīng)，拆下收音機(jī)檢查完好，裝復(fù)后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)現(xiàn)儀表盤上“SBS”(安全氣囊)指示燈亮，原因是駕駛員無(wú)意間拆下蓄電池線使發(fā)動(dòng)機(jī)密碼裝置對(duì)收音礬線路產(chǎn)生自鎖。解除密碼鎖步驟是：①關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩找到控制電腦 ECU的保險(xiǎn)盒，拆下標(biāo)有“ENGING十 B，ECU”和“ENGING IG ECU”記號(hào)的兩根保險(xiǎn)管，時(shí)間不超過(guò)10 s，迅速裝復(fù)。②再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“SRS”警告燈應(yīng)熄滅，收音機(jī)能打開(kāi)使用，否則再操作一遍上述步驟，收音機(jī)自鎖即可解除。(李書(shū)江) 2，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有“唿唿"響聲，在曲軸箱處響聲大，同時(shí)在曲軸箱通風(fēng)孔或加機(jī)油口冒煙，且加速行駛響聲增大，此種響聲多為氣缸漏氣所致。若某缸斷火后響聲消失，說(shuō)明該缸漏氣。卸下該缸火花塞，用長(zhǎng)油壺向活塞頂加注機(jī)油，按規(guī)定力矩?cái)Q緊火花塞，插好高壓線，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若能短時(shí)間消除響聲，即可斷定該缸漏氣。針對(duì)漏氣原因如活塞環(huán)彈力過(guò)弱，端面開(kāi)口間隙過(guò) 大，密封性差等應(yīng)更換活塞環(huán)；若活塞環(huán)粘到環(huán)槽內(nèi)可用三角刮刀撥開(kāi)修挫后裝人環(huán)槽使之轉(zhuǎn)動(dòng)自如；若活塞環(huán)端面開(kāi)口間隙重合應(yīng)錯(cuò)開(kāi)重裝；若氣門頭 與氣門座貼合不嚴(yán)，燒蝕不嚴(yán)重可重新研磨后用煤油清洗，再用煤油檢查在3 min內(nèi)不漏油證明密封完好；若氣門座松動(dòng)應(yīng)更換。 (楊 帆) 3，一輛’97款 BJ2020 S汽車運(yùn)行2萬(wàn) km，在更換防凍液后，突然行駛無(wú)力，起動(dòng)車時(shí)散熱器水箱冷卻水向上噴翻。經(jīng)檢查水溫正常，打開(kāi)缸蓋發(fā)現(xiàn)缸墊無(wú)破損漏氣但4缸缸筒上部邊緣明顯破裂，更換四缸缸筒和缸墊試車，故障依舊，重新打開(kāi)缸蓋仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn) 1、3缸缸筒上部邊緣也有細(xì)微裂紋， 更換4配套件后試車， 一切正常。造成氣缸破裂原因是駕駛員更換防凍液時(shí)先放凈冷卻水，開(kāi)車十燒發(fā)動(dòng)機(jī)去添加防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高后添加防凍液熱脹后突然冷縮，產(chǎn)生應(yīng)力使缸筒破裂損壞。 (馬曉偉) 4，一輛奧迪 V6發(fā)動(dòng)機(jī)檢修發(fā)現(xiàn)冷卻液中有機(jī)油， 機(jī)油中還有水。 且變質(zhì)成奶黃色。分析故障原因是缸勢(shì)擊穿或缸蓋有腐蝕， 拆下缸蓋發(fā)現(xiàn)缸墊有燒糊跡象。 換上新缸墊， 裝好缸蓋試車20 min后故障依舊，在緊油底堵時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)濾座漏油，而且機(jī)濾座個(gè)還通有冷卻水管，拆下機(jī)濾座發(fā)現(xiàn)已被腐蝕，有許多細(xì)小馬蜂眼，水道與油道已通，換上新機(jī)濾座后故障排除。 (小 四) 5，一輛’95款2．0 L帕薩特轎車，著車一會(huì)兒便突然自動(dòng)熄火，滅車后不能立即著車，稍等數(shù)分鐘后又能著車，如此反復(fù)。初步斷定點(diǎn)火系統(tǒng)故障，但點(diǎn)火線圈阻值正常，用隨車電源給初級(jí)線圈通、斷電高壓跳火結(jié)果良好，檢查與點(diǎn)火直接有關(guān)的霍爾傳感器工作電壓為0 V(正常應(yīng)為5 V)，該傳感器工作電壓由發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦直接提供，檢測(cè)電腦端到傳感器端導(dǎo)通良好，更換電腦故障現(xiàn)象依舊，說(shuō)明電腦沒(méi)問(wèn)題，但不排除電腦提供電源的線路有故障。于是將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電腦的電源線電壓為0伏，最后確定是電腦控制繼電器或相關(guān)線路有故障，換一新繼電器后試車故障排除。故障 原因是電腦控制繼電器為常開(kāi)式，繼電器線圈通電后觸點(diǎn)閉合，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦供電。在繼電器中與線圈反向并聯(lián)一個(gè)泄放二級(jí)管，作用是消除線圈的感應(yīng)電勢(shì)。剛著車溫度低二極管工作正常，工作時(shí)間一長(zhǎng)，二極管升高到一定溫度時(shí)因熱擊穿(如同短路)，線圈中沒(méi)有電流通過(guò)，因此繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦斷電，自然熄火，等幾分鐘后二極管溫降，工作恢復(fù)正常，所以 出現(xiàn)反復(fù)。 |
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