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88年福特,其間無(wú)大修,更換過(guò)兩位車(chē)主。已跑二十一萬(wàn)公里。電噴(Injection)發(fā)動(dòng)機(jī) 容量1,4L,故障特征:由高速減速或剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng),特別是在時(shí)速七八十公里時(shí)抖動(dòng)劇烈。雖然因懸掛架的控制臂受損,更換過(guò)一次,但故障依舊。 初步分析:1)四輪定位 2)懸掛架損傷 3)剎車(chē)盤(pán)損傷 初步檢測(cè):檢測(cè)行駛在偏僻的路上,短時(shí)放開(kāi)方向盤(pán),直線行進(jìn),無(wú)跑偏征兆。 用力下壓車(chē)輪上方車(chē)身,彈力完好。檢查懸掛架無(wú)損傷痕跡。 拆下剎車(chē)鉗,檢查剎車(chē)盤(pán),發(fā)現(xiàn)有由于日久天長(zhǎng)的磨損,一邊的剎車(chē)盤(pán)邊緣處有輕微的磨損槽,另一邊剎車(chē)盤(pán)光潔平滑,均無(wú)裂痕,剎車(chē)片是剛換過(guò)不久的。 推測(cè)為:據(jù)一邊剎車(chē)盤(pán)有磨損槽,受剎車(chē)片的夾力,兩邊剎車(chē)受力不均,造成剎車(chē)盤(pán)在剎車(chē)時(shí)擺動(dòng)而至。交換兩邊的剎車(chē)盤(pán),左邊換到右邊,右邊換到左邊,上路測(cè)試,故障現(xiàn)象消失,車(chē)子行駛平穩(wěn)。 |
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