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汽車傳感器
m.zjytjd.com
來源:
互聯(lián)網
作者:
lzplzp
類別:
汽車構造維修
時間:
2007-08-18
汽車
傳感器
汽車
傳感器
車用傳感器是汽車
計算機
系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質的溫度、
發(fā)動機
運轉工況等,轉化成電訊號輸給
計算機
,以便
發(fā)動機
處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)的故障時,不應只考慮傳感器本身,而應考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此,在查找故障時,除了檢查傳感器之外,還要檢查
線束
、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。下面我們來認識一下汽車上的主要傳感器。
空氣流量傳感器
空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同,可以分為旋轉翼片式空氣流量傳感器(
豐田
PREVIA旅行車)、卡門渦游式空氣流量傳感器(
豐田
凌志LS400轎車)、熱線式空氣流量傳感器(
日產
千里馬
車用VG30E發(fā)動機和國產天津三峰客車TJ6481AQ4裝用的沃爾沃B230F發(fā)動機)和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型,后兩者為質量流量型。目前主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。
進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內的絕對壓力,并轉換成電信號和轉速信號一起送入計算機,作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。國產
奧迪
100型轎車(V6發(fā)動機)、
桑塔納
2000型轎車、北京切諾基(25L發(fā)動機)、豐田
皇冠
3.0轎車等均采用這種壓力傳感器。目前廣泛采用的是半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器。
節(jié)氣門位置傳感器
節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上,用來檢測節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機構與節(jié)氣門聯(lián)動,進而反映發(fā)動機的不同工況。此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元(ECU),從而控制不同的噴油量。它有三種型式:
開關
觸點式節(jié)氣門位置傳感器(
桑塔納
2000型轎車和天津三峰客車)、線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器(北京切諾基)、綜合型節(jié)氣門位置傳感器(國產
奧迪
100型V6發(fā)動機)。
曲軸
位置傳感器
也稱
曲軸
轉角傳感器,是計算機控制的
點火系統(tǒng)
中最重要的傳感器,其作用是檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發(fā)動機轉速信號,并將其輸入計算機,從而使計算機能按
氣缸
的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。曲軸位置傳感器有三種型式:電磁脈沖式曲軸位置傳感器、霍爾效應式曲軸位置傳感器(桑塔納2000型轎車和北京切諾基)、光電效應式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同,其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸
皮帶
輪或鏈輪側面,有的安裝于
凸輪軸
前端,也有的安裝于
分電器
(桑塔納2000型轎車)。
爆震傳感器
爆震傳感器安裝在發(fā)動機的缸體上,隨時監(jiān)測發(fā)動機的爆震情況。目前采用的有共振型和非共振型兩大類。
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