互聯(lián)網 hongzhi 汽車構造維修 2007-07-01
檢查分析 根據(jù)筆者的維修經驗,累計行程在35萬km以上的該型車,出現(xiàn)行駛“發(fā)沖”的故障,往往是進氣溫度-進氣壓力傳感器被積碳堵塞所致。檢查中還發(fā)現(xiàn),發(fā)動機進氣歧管內同樣存有較多積碳。形成積碳的根本原因是發(fā)動機氣缸與活塞的間隙過大,機油竄入燃燒室燃燒,燃燒產生的部分廢氣在廢氣再循環(huán)過程中進入進氣歧管,加上氣門因磨損或積碳關閉不嚴,久而久之就在進氣歧管內形成積碳,并將進氣溫度-進氣壓力傳感器堵塞。其結果是傳感器輸送給ECU的進氣壓力信號與實際進氣量不符,造成噴油量減少,發(fā)動機因混合氣過稀而燃燒不良,以致在負荷變化較大的低速檔換檔過程中供油不暢,出現(xiàn)明顯的“發(fā)沖”現(xiàn)象。 排除方法 清除進氣歧管和進氣溫度-進氣壓力傳感器的積碳,同時更換活塞環(huán),研磨氣門。 |
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