互聯(lián)網 汽修知識 2007-11-21 【大 中 小】
故障現(xiàn)象:一輛奧迪100電噴車已使用近20萬公里,使用中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機啟動困難,松開點火開關后即熄火;反復急踩加速踏板,僅短時間的運轉便熄火。 故障檢修:此車安裝了K型燃油噴射系統(tǒng),按維修電噴車的一般規(guī)律,先根據上述故障現(xiàn)象,檢查產生故障的機械原因。 該車能夠起動,且維持短時間運轉,估計是電路毛病的可能性不大;起動后不久即熄火,表明著火至正常運轉這個階段存在問題,極有可能是分配器、冷啟動調節(jié)器或暖風調節(jié)器出現(xiàn)了問題。針對上述元件進行檢測,但均未發(fā)現(xiàn)問題。運用電腦診斷儀調取故障碼,沒有故障碼輸出,診斷各傳感器及電路均無異常。若是造氣系統(tǒng)出現(xiàn)了漏氣現(xiàn)象,也會造成發(fā)動機啟動后運轉困難。再從空氣濾清器到節(jié)氣門體逐段檢查連接管路及接頭,發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門體和波紋膠管連接有問題,此處雖有卡箍緊固,但從外觀上可看出,在膠管方形接口的上下平面處凸起一個弧形包,用手一捏,有氣泄出,這就是故障原因。原來連接處漏氣,空氣未經過計量板,計量板不動作,不能帶動控制柱塞壓 送燃油,燃油分配器也就不供油。更換波紋膠管,在接口內外處涂上密封膠。試車便順利啟動,運轉平穩(wěn),故障排除。 |
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