汽車(chē)電工安全操作制度
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 修理廠(chǎng)管理 2013-10-22
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一、裝卸汽車(chē)發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)將汽車(chē)電源總開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷電源后進(jìn)行，未裝電源總開(kāi)關(guān)的，卸下的電線(xiàn)接頭應(yīng)包扎好；
二、需要起動(dòng)機(jī)檢查電路時(shí)，應(yīng)注意車(chē)底有無(wú)他人在工作，預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動(dòng)，不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動(dòng)；
三、汽車(chē)內(nèi)線(xiàn)路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過(guò)的線(xiàn)路要加膠護(hù)套；
五、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，應(yīng)立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時(shí)，應(yīng)在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周?chē)矐?yīng)用木板塞緊；
七、電池頭、導(dǎo)線(xiàn)夾應(yīng)裝可靠，不準(zhǔn)用鐵絲代用；
八、配制電液時(shí)，應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜不內(nèi)，同時(shí)用玻璃棒不斷攪拌達(dá)到散熱迅速的目的。嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi)，人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護(hù)眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通，室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
十、切實(shí)執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時(shí)后方能使用。
十一、充電時(shí)應(yīng)將電池蓋打開(kāi)，電液溫度不得超過(guò)450C。
十二、蓄電池應(yīng)用放電叉測(cè)量，不可用手鉗或其它金屬試驗(yàn)，防止發(fā)生爆炸。
十三、工作時(shí)，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
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品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：汽車(chē)電工安全操作制度修理廠(chǎng)管理蓄電池,起動(dòng)機(jī),汽車(chē),電池,電源)
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