互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-14
|
保時捷的第一部四門轎跑車Panamera盡管看上去并不像阿斯頓馬丁Rapid或者瑪莎拉蒂總裁那樣惹人愛。但是一旦坐進駕駛艙真正將Panamera開動之后，絕大部分人會忘記之前環(huán)視Panamera外觀而產生的不快，開始發(fā)自內心的愛上這部擁有優(yōu)秀調校的轎跑車。來自德國的改裝廠商EDO最近推出了一套齊全的保時捷Panamera改裝升級套件，設計這套改裝的技術小組給這臺完成的Panamera起了個外號：Moby Dick。
這套改裝套件里最重要的部分就是針對Panamera外觀部分的改進。EDO為這臺看上去顯得十分臃腫的Panamera設計了一套略顯素雅的空力套件。最明顯的改動就是前后保險杠的造型，進氣格柵的尺寸略大，但是絕不夸張。車身兩側翼子板位置EDO設計了非常含蓄的暴龜，能夠有效地擴寬輪距，提升視覺效果的同時也能夠有效提升車身的穩(wěn)定性。整套空力套件在視覺上有效地降低了車身，隨之而來的是保時捷原廠匹配的輪轂不再與車身相配，所以EDO提供了一套尺寸達到22英寸的改裝輪轂。EDO在輪轂配色上選擇了和DEMO車車身涂裝完全相反的黑色，整體對比效果相當不錯。盡管沒有什么特別驚天動地的外形改裝，更多的改裝僅僅是在細節(jié)部分，但是這臺Panamera的外觀造型已經比原裝車或者某些爆改Panamera看上去要舒服得多了。
在機械方面，EDO首先從排氣入手，為這臺Panamenra設計了一套運動型的排氣系統，通過在排氣管路中的活瓣位置的變化，能夠有效地提升轉速全段的動力輸出和平順度，另外也能夠調校出更加動聽的排氣音效。這套設計出色的排氣系統搭配上EDO重新進行優(yōu)化的發(fā)動機管理系統，能夠為發(fā)動機動力輸出增色不少。原廠Panamera Turbo的動力輸出為500馬力，而搭配上這套動力改裝套件的Panamera Turbo的動力輸出可以被提升至750馬力。0-100km/h的加速時間僅僅為4秒，最高時速在解除限速后可以達到340km/h。
保時捷Panamera的內飾設計是除了性能之外最吸引人的設計，EDO在內飾方面也下了很大的功夫。各種優(yōu)質的皮革、碳纖維材質飾版和木質飾版很融洽的組合在了一起，整體效果十分出彩。加上保時捷對于車廂內部人體工程學方面出色的造詣，能夠讓駕駛者完全忘記外觀方面的不愉快，盡情享受保時捷在機械方面深厚的造詣和EDO在動力改裝方面的優(yōu)秀改裝。當然，既然是改裝，那么EDO還接受內飾方面的客戶私人定制。 |
|
|
