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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年07月08
故障檢修:
(1)故障原因分析
(2)故障檢修方法
點火開關轉到“START”位置時,用電壓表測量起動繼電器上連接空檔起動開關端子的電壓,應該為12V電壓,但實際測量結果為0V,說明空檔起動開關、點火開關(起動檔)及相關線路有故障。
檢查自動變速器上的空檔起動開關,變速器在P、N位時,空檔起動開關通路,說明不是空檔起動開關的問題,于是查找線路的故障。檢查發(fā)現(xiàn)空檔起動開關插頭與插座的3根導線的顏色不一致,而附近的一個插頭也是3根導線,且顏色與空檔起動開關插座的顏色一致。將這兩個插頭互換,起動機即可轉動。
起動發(fā)動機后,開車路試,發(fā)現(xiàn)車速表指針始終指示0位。是否還有插頭插錯呢?停車檢查,發(fā)現(xiàn)剛才互換的另一個插接器兩邊的顏色也不一致。于是再查找附近的線路,發(fā)現(xiàn)從轉向器出來的一個插頭上的3根導線顏色與這個插頭連接不對
(3)故障處理措施
將兩個插頭互換連接后進行路試,車速表工作正常,故障徹底排除。
故障分析:為避免接錯線,在相近位置的插接器通常做成不同的規(guī)格,或涂上不同的顏色。本例接錯的3個插接器均位于發(fā)動機和變速器的右側,與防火墻距離很近,插接操作比較困難,加上在拆裝時改變了線束原來的走向,使不配對的插頭與插座距離很近,插接器恰好又都是3端子的,維修人員沒有仔細辨別,認為能插上的便是對的,從而造成了本例故障。
本故障檢修實例提醒我們:在拆裝插接器較多的線束時,要注意區(qū)分各個不同的插接器,當插接器的規(guī)格和顏色不能辨別與其相配的插頭與插座時,可通過仔細辨認插接器所連接的導線顏色來確認,這樣就不容易出錯。
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