檢修江鈴全順行駛無力、上坡熄火

m.zjytjd.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年12月08

一輛行駛里程約149000KM的江鈴全順商務車。車主反映：該車排氣管冒黑煙，重車2 擋上大坡熄火修。

該型商務車裝配4JB1T 發(fā)動機，我們觀察發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)情況，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無雜聲，斷缸試機，不缺缸，各缸均工作良好，怠速狀態(tài)下煙色正常。發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)的聲音也良好，只是當大油門時，發(fā)動機有輕微的突突，排氣管黑煙滾滾。

據(jù)煙色判斷發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時進氣量不足，混合氣過濃，柴油燃燒不盡。對空濾器至增壓器段進氣道作排查，空濾器干凈，管道無堵塞，增壓器吸氣正常，進氣歧管各連接處密封嚴密，儀表顯示發(fā)動機冷卻水溫正常。拆掉空濾器進行試機，冒黑煙的癥狀沒有得到改變。排除進氣問題，則有可能是高壓油泵增壓補償器調(diào)整不當，可能造成補償過量，遂檢查油量補償器，調(diào)節(jié)螺釘并不松動，微調(diào)試車，排氣管依舊排黑煙。如果噴油器霧化不良，不能形成良好的可燃混合氣充分燃燒，同樣造成動力不足排黑煙。決定再校驗噴油器。此時駕駛員又提供了一些信息：2 個月前，在另一家修理廠校過噴油器和高壓油泵，更換了一組氣門，并且在一年多的時間內(nèi)，因動力不足總計更換了3 次氣門及活塞環(huán)。

短時間內(nèi)如此維修，并且沒有徹底解決問題，由此判斷該故障不能單純從發(fā)動機內(nèi)部找原因。柴油機動力降低的原因有：進氣量不足，供油量不足，缸壓低，噴油霧化不良，進、排氣歧管漏氣。據(jù)該車維修經(jīng)歷及初步檢查，分析認為可排除進氣不足、油路及缸壓低等因素；排氣歧管處沒有泄漏的痕跡，不會影響到增壓器的工作。再仔細觀察煙色，發(fā)現(xiàn)一些問題，黑煙時濃時淡，其中含有大量煙塵�；旌蠚鉂饣蚴遣裼挽F化不良，應該是黑煙，不應該有粉塵，除非消聲器內(nèi)積有大量炭灰，為了驗證這一分析，拆下消聲器與排氣管的連接再試車，排氣煙色正常。

故障分析：該車型配備 4JB1T 發(fā)動機，功率大，設計時為了提高乘用車的舒適性，降低發(fā)動機排氣噪音，在排氣管上串接了2 個消聲器，這樣雖然降低了發(fā)動機的排氣噪音，但同時增加了排氣阻力，致使發(fā)動機在不完全燃燒狀態(tài)時產(chǎn)生的積碳及煙塵不能順暢排出，長此以往，消聲器內(nèi)部逐漸被堵塞，排氣阻力更大，影響發(fā)動機動力輸出。該車就是早先發(fā)動機動力降低時，只對發(fā)動機進行了維護，而沒有對排氣系統(tǒng)進行維護，天長日久，消聲器內(nèi)嚴重堵塞，排氣不暢，致使發(fā)動機無力。更換了新消聲器后，發(fā)動機動力恢復正常。