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互聯(lián)網(wǎng) 永不放汽.. 品牌汽車維修 2007-08-19
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傳輸系統(tǒng)的組成部分
現(xiàn)代自動傳輸系統(tǒng)包括很多組成部分，被設(shè)置的這些系統(tǒng)在一起工作，就像在演奏交響樂，機械的，水壓的電子的技術(shù)已經(jīng)引用了好多年，他們各自被看作是一種藝術(shù)形式。我們試著去用最簡單，最普通的解釋來盡可能的描述這個系統(tǒng)，但是，由于他們組成部分的復(fù)雜性，你必須運用你的大腦來把他們的工作形象化。
構(gòu)成自動傳輸系統(tǒng)的主要組成部分包括：
行星齒輪布置，這是一種機械的系統(tǒng)，提供各種各樣的前轉(zhuǎn)齒輪比率和逆向齒輪比率。
密封和襯墊被用作保持油不泄漏。
控制者和調(diào)節(jié)器或是抑制系統(tǒng)來監(jiān)控速度，抑制方向，決定什么時候移動。
在新車中，移動是要受電腦的控制，在緊急時刻運用電子螺線管將汽油送到制定部分。
 迄今為止現(xiàn)代自動傳輸系統(tǒng)今天得汽車當中是最復(fù)雜的機械系統(tǒng)。自動傳輸包括機械系統(tǒng)，水壓系統(tǒng)，電子系統(tǒng)，電腦控制，所有的這些在一起協(xié)調(diào)工作。除非出問題，否則很少有人會注意到它。這篇文章將幫助您理解它的概念，帶你走進它內(nèi)部來看它技術(shù)的神奇和當它壞了的時候怎么去修理它。
什么是傳輸？
傳輸被設(shè)計成連接在發(fā)動機的后面，從發(fā)動機獲取能量給汽車輪子。一個汽車發(fā)動機在最佳工作狀態(tài)下是在一個特定的每分鐘多少轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，這就是傳輸?shù)墓ぷ�，在保證發(fā)動機在此特定范圍內(nèi)來確保能量傳輸給車輪。它做這個工作是通過多種齒輪的結(jié)合。在第一個齒輪中，齒輪旋轉(zhuǎn)速度要快一些來帶動駕駛輪。在高一階段的齒輪中，即使車每分鐘旋轉(zhuǎn)70下，發(fā)動機仍然游蕩。在各種齒輪中，傳輸還是一個中立者，它不連接發(fā)動機和車輪，相反，會引起車輪向反方向旋轉(zhuǎn)，允許你倒車。最后它還有停車的功能，在此功能中，有一個機械的鎖（它不像固定在門上的鎖）插入到軸的槽中去鎖住車輪，保持它不旋轉(zhuǎn)，因此，防止汽車滑動
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