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帕薩特轉(zhuǎn)向泵響故障診斷及排除

m.zjytjd.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：張生hja2004 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-12-09

    故障現(xiàn)象：有一輛'95款B4帕薩特轎車轉(zhuǎn)向泵響，方向擺正后，起動(dòng)車有“嗚嗚”的響聲，打轉(zhuǎn)向盤響聲加重。
    故障排除：'95款B4帕薩特使用的轉(zhuǎn)向泵是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子式葉輪泵，當(dāng)不轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向分配閥保持開(kāi)啟狀態(tài)，轉(zhuǎn)向助力缸兩邊的工作腔與低壓回油管相通而不起作用，轉(zhuǎn)向葉輪泵輸出的油液經(jīng)轉(zhuǎn)向分配閥流回轉(zhuǎn)向貯油罐。因轉(zhuǎn)向壓力和流量限制閥的節(jié)流阻力很小，故葉輪泵輸出壓力很低，轉(zhuǎn)向盤擺正后，葉輪泵實(shí)際上處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
    當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向助力缸中相應(yīng)的工作腔與回油管路斷開(kāi)，此時(shí)與葉輪泵輸出管路相通，而助力缸中的另一腔則仍然通回油管路，形成比轉(zhuǎn)向分配閥節(jié)流阻力高得多的葉輪油泵輸出管路阻力，從而通過(guò)葉輪泵，具有一定壓力的流體，經(jīng)分配閥推動(dòng)活塞帶動(dòng)齒條起助力作用。
    從以上作用機(jī)理不難看出，轉(zhuǎn)向盤擺正后，起動(dòng)車有“嗚嗚”響聲，打方向時(shí)加重，并且可以肯定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角越大，響聲越厲害。造成這種現(xiàn)象的原因，主要有以下幾個(gè)方面：
    ①回油管或轉(zhuǎn)向器受阻，回油壓力過(guò)高。
    ②轉(zhuǎn)向泵軸承損傷。
    ③配油盤或轉(zhuǎn)子有損傷。
    ④定子磨損過(guò)度。
    ⑤壓力和流量控制閥有問(wèn)題。
    至于不換泵能維持多久?應(yīng)該對(duì)此轉(zhuǎn)向泵進(jìn)行仔細(xì)檢查，確定是哪方面原因引起泵響。如果是油管或其他部件及轉(zhuǎn)向器方面原因，應(yīng)進(jìn)行其他部件故障排除，不必更換轉(zhuǎn)向泵。如果是軸承異響，定子磨損或轉(zhuǎn)子損傷應(yīng)及時(shí)更換。必要情況下通過(guò)壓力試驗(yàn)，接表測(cè)量，基本上能確定泵內(nèi)損壞程度，把車支起來(lái)，在車下聽(tīng)到或感覺(jué)到有負(fù)荷加大聲音，且測(cè)壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不換泵尚可維持跑一個(gè)長(zhǎng)途應(yīng)無(wú)問(wèn)題，壓力標(biāo)準(zhǔn)為7.2-8.4MPa（90-105Bar），若壓力低，方向沉應(yīng)及時(shí)更換或修理，免得造成轉(zhuǎn)向機(jī)或其他部件損壞，重要的是保證行車安全。

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