暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月26
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一輛行駛里程超26萬km的2002年別克君威轎車，當燃油泵工作時，產生“嗡、嗡”的噪聲。 故障原因： ①油泵濾網過臟。②燃油系統(tǒng)管路松動。③噴油器針閥發(fā)卡、工作不良等。 故障診斷：由于燃油泵工作時，發(fā)出“嗡、嗡”的噪聲，于是拆下燃油泵，發(fā)現油泵濾網很臟，就懷疑是濾網過臟從而引起“嗡、嗡”的噪聲。清洗干凈后裝復試車故障依舊。接下來更換新的燃油泵總成后，響聲無明顯改善。此時就想會不會像寶馬528i因油壓調節(jié)器共振造成這種異響呢？接下來，先后更換油壓調節(jié)器及油管，但故障依舊。為什么燃油系統(tǒng)元件都換了還會有燃油泵工作發(fā)出“嗡、嗡”的噪聲呢？后來向朋友了解到此故障是由于燃油泵波紋管的共振造成的。 故障排除：通過改變燃油泵回油管同燃油泵線束捆扎的方式可有效改善波紋管的共振頻率。 步驟一：用尼龍帶對燃油泵的回油波紋管與線束進行捆扎，并用手收緊（捆扎波紋管的正中位置）。 步驟二：用斜口鉗減去多余的線扎。 步驟三：燃油泵回油管捆扎完工，確認無誤后將燃油泵裝回油箱。 經上述方法處理后，故障排除。 故障分析：造成上述故障的原因主要是燃油中的乙醇成分所致。由于很多地區(qū)已經推廣使用添加10％乙醇（或10％以下）燃油，所以燃油泵的頻率特性因燃油性質的變化而產生改變。君威（Regal）車型的燃油泵采用博世公司的最新系統(tǒng)，其底部的燃油回流噴射泵可有效降低燃油泵的工作負荷，并提高燃油泵的輸送效率。燃油泵的回油波紋管采用吹塑工藝制成，但其在乙醇燃油長期浸泡下因氧化作用可能導致軟化，由此當燃油泵的工作頻率在某些特定區(qū)間時，可能在軟化的波紋管彎角處產生共振，即使立刻更換不含乙醇的汽油，可能也無法立刻使情況得到改善。因為乙醇滲透進回油波紋管后，其成分的析出需要一定的時間。 |
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