汽車空調(diào)目前有手動(dòng)空調(diào)、變排空調(diào)與自動(dòng)空調(diào)之分。自動(dòng)空調(diào)當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度后，是空調(diào)停止工作了還是打開外循環(huán)維持設(shè)定溫度？那種空調(diào)更有利于省油？相關(guān)閱讀：汽車空調(diào)有講究 正確使用才能大派用場(chǎng) 汽車空調(diào)和空調(diào)濾清器的作用

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在的車輛一般都裝有室內(nèi)溫度傳感器，所以當(dāng)空調(diào)達(dá)到一定溫度時(shí)，空調(diào)的電磁離合器會(huì)自動(dòng)斷電空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)停止工作。有些低端車型的手動(dòng)空調(diào)不能顯示室內(nèi)外溫度，只能手動(dòng)通過(guò)拉線控制操作，易出現(xiàn)故障；溫度不能自動(dòng)控制，只能通過(guò)人體感受到的溫度情況手動(dòng)做相應(yīng)調(diào)整。

自動(dòng)空調(diào)由空調(diào)的電腦芯片發(fā)出控制信號(hào)讓執(zhí)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)閥門的打開與關(guān)閉，自動(dòng)空調(diào)在你設(shè)置好溫度后空調(diào)電腦芯片便會(huì)根據(jù)室內(nèi)外溫差的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速進(jìn)行間歇性的制冷。自動(dòng)空調(diào)的風(fēng)量和溫度能通過(guò)預(yù)先設(shè)定自動(dòng)控制，并控制壓縮機(jī)的啟停。

變排空調(diào)可以自動(dòng)改變壓縮機(jī)工作排量的空調(diào)，當(dāng)汽車需要強(qiáng)大動(dòng)力支持時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)便會(huì)自動(dòng)減小工作排量，為汽車動(dòng)力性能“讓路”。因?yàn)檗I車的空調(diào)系統(tǒng)都是非獨(dú)立式的，它的壓縮機(jī)都是通過(guò)皮帶輪直接由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。汽車高速行駛時(shí)，輸入的制冷量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加，汽車制冷量增多，不僅浪費(fèi)一部分功率，也影響汽車的動(dòng)力性能�？勺兣帕靠照{(diào)此時(shí)便會(huì)自動(dòng)調(diào)整工作排量，降低制冷量，減小功率損耗。

在空調(diào)的日常使用中，內(nèi)循環(huán)模式相對(duì)省油，因?yàn)樗�避免了駕駛室內(nèi)部的冷空氣向外流失，當(dāng)室內(nèi)溫度降低到一定溫度時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)停止工作。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量比較好，可以使用外循環(huán)來(lái)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行換氣，這樣可以獲得更新鮮的空氣。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量較差，建議您使用內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，這樣可以避免車外的塵土進(jìn)入到車廂內(nèi)，主要看您的行駛路況和當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量。如果在市區(qū)堵車路段行駛，最好是使用內(nèi)循環(huán)，以免前車的尾氣進(jìn)入駕駛室，影響到駕駛室內(nèi)的空氣質(zhì)量。您可以采用相互切換的方法來(lái)使用空調(diào)的循環(huán)模式。

您還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、起步和急加速時(shí)，關(guān)閉A/C開關(guān)，等車輛跑起來(lái)以后再開啟A/C開關(guān)，這樣既不會(huì)導(dǎo)致加速和起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，還可以起到省油的作用，也不會(huì)造成駕駛室內(nèi)溫度過(guò)高。還有就是如果車內(nèi)的水汽比較大，建議您使用外循環(huán)模式，這樣可以將水汽排到車外，這可以避免車窗出現(xiàn)結(jié)霧的現(xiàn)象。