制動時發(fā)動機突然熄火故障檢修案例
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點擊此處查看全部新聞圖片 起初駕駛員以為是由于制動過猛，發(fā)動機與變速器沒有及時分開造成的，所以并未引起重視。但后來該車在原地起動時，發(fā)動機無法正常怠速運轉，且容易熄火。 相關閱讀： 故障排除：根據上述現象，維修人員判斷該發(fā)動機為無怠速故障。根據發(fā)動機怠速要求進行調整，當發(fā)動機轉速達到1800r/min時才能穩(wěn)定運轉，低于1800r/min時發(fā)動機逐漸熄火。隨后我們對CO濃度調整螺釘進行了檢查，未發(fā)現異常。根據以往的經驗，維修人員對點火系和供油系進行了檢測，也未發(fā)現異常。最后，我們對怠速穩(wěn)定閥的控制電流進行了測試，發(fā)現其值為400±30mA，標準值430±30mA小30mA。在對怠速穩(wěn)定閥進行更換并重新調速怠速及CO調速螺釘后試車，發(fā)動機怠速轉速穩(wěn)定在800r/min，熄火后再次起動，怠速正常。 原因分析：怠速穩(wěn)定閥的作用主要是穩(wěn)定怠速，而該車怠速穩(wěn)定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。此例故障告訴我們，在排除電噴發(fā)動機故障的過程中，不光要結合常規(guī)的維修經驗進行分析，更應針對電噴車的特點，有針對性地對其相關控制機構和相應部件進行儀器測試，防止人為因素對機件造成的損壞和浪費。 |
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