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    “幫修好車了，人家還要求賠車輛折舊費(fèi)，該不該賠呢，怎么賠，由誰來賠”，昨日，市民小王致電本報(bào)向記者訴苦。原來前陣子剛學(xué)會(huì)開車的小王不小心撞壞了別人的車。幫其修好后，對方卻還要求小王賠車輛折舊費(fèi)。新手小王對此一片茫然。記者走訪中山市部分保險(xiǎn)公司了解到，各大保險(xiǎn)公司對此類間接費(fèi)用均不作賠付，發(fā)生這樣的事兒，一般都由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決，解決不了的則由主張權(quán)利一方上訴法院解決。但目前法律對此也無明確規(guī)定。相關(guān)閱讀：新車跑200公里動(dòng)力不足維修四次找不到原因  歐盟斬?cái)嗥嚤Ｐ尴拗浦袊M(jìn)口車維修或變臉

    案例：賠了維修費(fèi)還要折舊費(fèi)？

    “撞了車，幫修好了，還讓我賠1000元的折舊費(fèi)，合理嗎？”最近新手上路剛2個(gè)多星期的小王特別郁悶。本來剛拿到駕照不到一個(gè)月的他，正是與愛車的熱戀期，上下班車來車往，感覺特別爽，特別興奮。但沒想到最近卻因自己的一時(shí)疏忽而惹來一大堆麻煩。據(jù)小王講述，前陣子的一個(gè)下午他在單位的停車場去取車，坐上車前明明看到行車道上沒有任何車，上車后他看了會(huì)手頭的文件后就將車發(fā)動(dòng)，沒想太多也沒注意看后邊就“瀟灑”地踩了腳油門往后倒車，沒想到他愛車的正后邊不知何時(shí)停來了一輛本田飛度[綜述圖片論壇]小車，“飛度車的皮薄，我的車又是越野車，所以一頭撞上就把她的車攔腰撞扭曲變形了，車門跟車身都擠作一團(tuán)了”。

    小王知道是自己闖禍了，所以當(dāng)對方要求為其維修時(shí)，小王爽快答應(yīng)了。可出乎小王意料的是，該車定損維修只花了1萬元不到，但修好后，車主卻再向他獅子開口，要1000元的折舊費(fèi)�！八f那車本來是要賣的了，現(xiàn)在出了這次事故后，價(jià)錢大打折扣，甚至賣都難賣掉了，所以我還得適當(dāng)再賠點(diǎn)”，小王自覺理虧，想想事故確實(shí)讓人家的車有所貶值，但同時(shí)又覺得自己已經(jīng)賠了維修費(fèi)了，不應(yīng)該再出這1000元所謂的折舊費(fèi)。“這1000元的折舊費(fèi)該不該賠呢，如果真要出，是不是應(yīng)該由保險(xiǎn)公司來賠？”

    保險(xiǎn)公司：沒有折舊費(fèi)賠付這一項(xiàng)

    交通事故造成的車輛折舊費(fèi)如何界定？保險(xiǎn)公司是否會(huì)對此類費(fèi)用進(jìn)行賠付呢？對此，記者昨日上午走訪了中國人保財(cái)險(xiǎn)、平安保險(xiǎn)以及太平洋財(cái)險(xiǎn)等多家保險(xiǎn)公司了解到，各大保險(xiǎn)公司均沒有折舊費(fèi)賠付這一項(xiàng)。保險(xiǎn)公司一般都是“就損失論損失”，對此類間接費(fèi)用不作理賠。

    中國人保財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)部的吳先生告訴記者，一般來說，保險(xiǎn)公司都不會(huì)有相關(guān)賠付，都是“就損失論損失”，對事故的直接責(zé)任進(jìn)行賠付，而此類由事故產(chǎn)生的間接費(fèi)用，保險(xiǎn)公司一律不賠。小王的事情，最好是雙方進(jìn)行協(xié)商，看能否通過溝通達(dá)成一致。如協(xié)商失敗，主張方可訴訟至法院，但一般來說法院都不會(huì)支持賠付折舊費(fèi)這樣的判決，“除非是很名貴的車，因事故造成的折舊費(fèi)達(dá)十幾萬甚至幾十萬，這樣的話法院還有可能支持”。

    “沒有這項(xiàng)賠付，車發(fā)生事故，根據(jù)責(zé)任給其修好了就行了，沒有賠折舊費(fèi)這樣的說法”，平安保險(xiǎn)的一名工作人員則直言，他們完全沒有折舊賠付這一項(xiàng)，對于這樣的費(fèi)用保險(xiǎn)公司不會(huì)賠，怎么處理要看事故雙方間的協(xié)商。

    律師：此類折舊費(fèi)無法律依據(jù)

    “此類折舊費(fèi)是沒有法律依據(jù)的”，對此，廣東雅商律師事務(wù)所主任律師封謨喜表示，目前的法律對此沒有明確的規(guī)定，一般來說，發(fā)生這樣的事故，雙方只要按交警及相關(guān)部門出具的車損評定，按各自責(zé)任劃分來賠付維修好就行了。

    據(jù)介紹，汽車的折舊率通常按照使用年限計(jì)算加速折舊，也就是說起初使用的年限，折舊率很高，而具體計(jì)算應(yīng)當(dāng)根據(jù)該車輛的使用年限標(biāo)準(zhǔn)和車輛折舊計(jì)算方法進(jìn)行確定，一般可以委托價(jià)格鑒定中心進(jìn)行計(jì)算。但折舊率與交通事故沒有關(guān)系，不發(fā)生交通事故，新車一樣也要折舊。而此類因發(fā)生交通事故造成的車輛貶值等間接損失，在法律上很難找到依據(jù)，《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規(guī)都沒有對此有明確規(guī)定。

    專家：屬個(gè)案折舊標(biāo)準(zhǔn)難出臺(tái)

    記者隨后采訪部分車主發(fā)現(xiàn)，不少車主對這樣的折舊費(fèi)都持否定態(tài)度，認(rèn)為只要雙方協(xié)商一致，責(zé)任方負(fù)責(zé)將車維修好就可以了，折舊費(fèi)無需再去糾纏。但也有部分車主認(rèn)為，雖然目前法律對此還沒有明確的規(guī)定，但車輛發(fā)生碰撞造成的車價(jià)貶值，確是不爭的事實(shí)。車主也理應(yīng)獲得一定的賠償。他們認(rèn)為將來法律應(yīng)該完善此類空白點(diǎn)，盡快出臺(tái)具體的交通事故折舊標(biāo)準(zhǔn)。

    對此，中山市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)副秘書長張力表示，在折舊費(fèi)方面，國家是有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，但此類因車輛碰撞造成的非常規(guī)性折舊是沒有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的，保險(xiǎn)公司一般只賠直接損失，對這種間接減值不作理賠。究其原因，其中一個(gè)關(guān)鍵的因素就是這種間接減值的損失很難評估，“這就好比一個(gè)人被撞傷了，而后又被治愈了，你怎么來評估這個(gè)人的損失？”另外，在此類賠付中，雙方的期望值也很難達(dá)到平衡。而協(xié)商失敗，主張權(quán)利一方就只能通過法律訴訟來達(dá)到目的。但據(jù)介紹，目前法院判決賠償折舊費(fèi)的案例有，但很少，一般法院都不支持這樣的判決。因此，張力認(rèn)為，鑒于目前此類現(xiàn)象引起的紛爭不多，都還只是個(gè)案性的，“一般修好了也就完事了”，因此，估計(jì)日后很難有這種折舊標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，保險(xiǎn)公司一般也不會(huì)進(jìn)行賠付。