走在大街上，如果看到一輛改裝車(chē)飛馳而過(guò)，其轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響和時(shí)尚的造型往往能吸引很多人的注目�，F(xiàn)如今，隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，車(chē)主們對(duì)愛(ài)車(chē)的個(gè)性化需求也越來(lái)越強(qiáng)烈，汽車(chē)改裝也成為時(shí)下不少有車(chē)一族的不二選擇。

    記者在走訪(fǎng)了一些汽車(chē)美容店和改裝店時(shí)發(fā)現(xiàn)，改外觀(guān)的較多些，如換車(chē)燈、音響，安裝大燈，加貼膜等。也有些車(chē)主對(duì)排氣管、底盤(pán)懸架進(jìn)行改裝。記者同時(shí)了解到，改裝汽車(chē)固然能展現(xiàn)車(chē)主的個(gè)性，但也帶來(lái)不少安全隱患。

    車(chē)燈改裝改近莫改遠(yuǎn)

    一些車(chē)的原廠(chǎng)燈光不是很亮，一些經(jīng)常晚上開(kāi)車(chē)的車(chē)主便想到改裝汽車(chē)燈光，改氙氣燈是目前比較流行的提升車(chē)燈亮度的做法，車(chē)前燈換成氙氣燈，這樣的改裝對(duì)于駕駛本身是安全的。但是，由于車(chē)主對(duì)改燈光怎么改，改遠(yuǎn)光燈還是近光燈并不是很清楚，一些改裝單位為了賺錢(qián)，便把車(chē)的遠(yuǎn)光燈、近光燈都改成了氙氣燈。這樣改后的結(jié)果是，晚上開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)主如果開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，白色的亮光會(huì)讓對(duì)向車(chē)道的駕駛員看不清前面的狀況，很容易發(fā)生事故。因此，改裝燈光時(shí)，要改近莫改遠(yuǎn)，另外，駕駛改了燈光的車(chē)，一定要遵守夜間行駛距對(duì)方來(lái)車(chē)100米左右將遠(yuǎn)光改為近光的規(guī)定，這樣才不會(huì)影響其他車(chē)輛的視線(xiàn)。

    盲目升級(jí)輪轂很危險(xiǎn)

    為汽車(chē)更換輪胎與輪轂，是目前汽車(chē)改裝中比較普遍的做法。合理的升級(jí)輪胎可以配合制動(dòng)系統(tǒng)縮短車(chē)輛的制動(dòng)距離，增加車(chē)輛高速行駛時(shí)對(duì)路面的附著系數(shù)�？捎械能�(chē)主在升級(jí)輪胎輪轂時(shí)，盲目地加大加寬，而忽略了輪胎的數(shù)據(jù)匹配，于是造成了車(chē)輛存在巨大隱患。汽車(chē)出廠(chǎng)前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，原配的輪胎肯定是符合車(chē)輛整體性能的。改裝輪胎時(shí)，如果選擇不匹配花紋和材質(zhì)，都會(huì)留下隱患。業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，一般情況，合理的輪胎輪轂改裝是基于原車(chē)的輪轂尺寸加大一寸，同時(shí)配合升級(jí)輪胎，最佳為加寬10毫米。盲目升級(jí)輪胎和輪轂，使其與原車(chē)的性能不吻合，是非常危險(xiǎn)的。

    加裝尾翼需調(diào)試

    經(jīng)常能看見(jiàn)一些小車(chē)背著夸張的尾翼和粗壯的排氣管招搖過(guò)市，其實(shí)源于賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)尾翼不僅僅是為了滿(mǎn)足視覺(jué)需要，更多的是給車(chē)輛在高速行駛時(shí)提供更多的下壓力。而對(duì)于民用車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校的尾翼不僅不能起到任何的作用，而且還可能給安全行車(chē)帶來(lái)隱患。對(duì)于一般的民用車(chē)來(lái)說(shuō)，尾翼在城市道路中并不能起到節(jié)油或增加穩(wěn)定性的作用。因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛的行駛速度低于100KM／h時(shí)，車(chē)體表面的突出物越少，車(chē)身的線(xiàn)條越流暢風(fēng)阻系數(shù)才會(huì)越小，而增加的尾翼這時(shí)只會(huì)添亂。只有當(dāng)車(chē)速高于120KM／h時(shí)，尾翼的優(yōu)勢(shì)才能顯現(xiàn)出來(lái)。業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，對(duì)于私家車(chē)來(lái)說(shuō)，給愛(ài)車(chē)裝飾性地加個(gè)小尾翼還是可行的。比如在兩廂車(chē)的尾部安裝一個(gè)小擾流板，既可以將車(chē)頂上的氣流順暢地導(dǎo)至車(chē)后，同時(shí)還利用了該氣流將后車(chē)窗的灰塵清除掉，避免了因灰塵附著而影響到司機(jī)的后視野。不過(guò)那種夸張的大尾翼最好還是慎重選擇，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)調(diào)試過(guò)的尾翼不僅會(huì)給安全行車(chē)留下隱患，還有可能因此而無(wú)法正常驗(yàn)車(chē)。

    私開(kāi)天窗存隱患

    買(mǎi)來(lái)本沒(méi)有天窗的車(chē)，一些車(chē)主便私開(kāi)天窗，對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提醒消費(fèi)者，切勿私自開(kāi)天窗，除了存在質(zhì)量等安全隱患，還可能違法、無(wú)法通過(guò)年檢。

 汽車(chē)維修專(zhuān)家說(shuō)，每一輛車(chē)在定型和出廠(chǎng)時(shí)都要經(jīng)過(guò)試車(chē)和碰撞實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格后才能生產(chǎn)和銷(xiāo)售。如果車(chē)主私自開(kāi)天窗，將改變車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的安全技術(shù)參數(shù)，給機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和乘車(chē)人造成安全隱患。據(jù)了解，當(dāng)車(chē)子遇到翻轉(zhuǎn)、碰撞時(shí)，由于汽車(chē)頂部的結(jié)構(gòu)和承重能力變?nèi)酰�造成安全性能降低，將加重�?duì)駕乘人員的傷害程度，可以說(shuō)潛藏了許多殺機(jī)。

    亂加音響設(shè)備導(dǎo)致短路

    不少改裝發(fā)燒族會(huì)特意把整個(gè)后備箱布局給音響系統(tǒng)。即使前期先用機(jī)頭本身內(nèi)置功放推動(dòng)兩對(duì)喇叭，還要通過(guò)外置功放得到更好的聽(tīng)覺(jué)享受。這樣的享受換來(lái)了周邊車(chē)輛耳中的“噪音”，超過(guò)100分貝的音響大大分散了駕駛員的注意力。此外，這種“超級(jí)”音響會(huì)干擾周?chē)?0平方米范圍內(nèi)的鳴笛喇叭聲，車(chē)輛很容易發(fā)生剮蹭。另外，一些朋友認(rèn)為加裝汽車(chē)音響可以提升音響效果，而實(shí)際上過(guò)多的喇叭和音箱不但不能明顯提高整體效果，不恰當(dāng)?shù)陌惭b還會(huì)造成車(chē)輛短路，引發(fā)火災(zāi)。