上周，由本報攜手全國各地市20家主流媒體共同打造的2010中國汽車風云榜正式落下帷幕。我們一同見證了年度風云汽車、最佳風云銷售服務商的誕生。

    今天，在這個風云盛會圓滿結(jié)束之后，作為2010中國汽車風云榜兄弟聯(lián)盟之一，在推進車市進步、服務消費大眾的宗旨指引下，我們同樣有一份責任與義務，還原一個展露在消費大眾面前的最真實的福州車市。

    于是，我們攜手讀者車友，組成“風云調(diào)查局”，針對大眾關(guān)注的細節(jié)與服務，走訪了榕城近70家汽車銷售服務店以后，交出了這樣一份答卷。

    營業(yè)時間標志與兒童游戲?qū)�區(qū)易被忽視

    近段時間，榕城部分4S店剛打造完成或者正在打造“國際化標準展廳”。它們力求通過最新統(tǒng)一標準設計建成的集品牌體驗、車型展示、新車銷售、售后服務和二手車置換于一體的經(jīng)銷商展廳，加速推動整體服務體系全新的飛躍。展廳環(huán)境可以說是首位，接著就是比拼人本位的設計思路和人性化的設計細節(jié)。

    “風云調(diào)查局”的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在4S店展廳的環(huán)境調(diào)查方面，展廳整體的整潔性，車輛、桌椅以及桌面配套設施的擺放，展廳宣傳彩頁的齊全性方面九成以上的4S店都能做好，而有關(guān)維修注意事項以及價格明細表的維修臺設置、客戶休息室的布置方面八成以上的4S店也布置得比較齊全、貼心。畢竟，這可是展廳直面消費者的“面子”問題。

    但是，在調(diào)查中，我們也發(fā)現(xiàn)有兩個細節(jié)問題很容易被4S店們忽視。這就是4S店營業(yè)時間標志和兒童游戲?qū)�區(qū)的設置。據(jù)調(diào)查顯示，近22%的4S店沒有設置準確的營業(yè)時間表。而作為4S店客戶服務的一個方面，63.77%的4S店沒有設置兒童游戲?qū)�區(qū)。

    值得一提的是，4S店設置兒童游戲?qū)�區(qū)給帶孩子前來看車、等待維修的車主提供了極大的便利。在提供了貼心服務的同時，有些4S店也忽視了細節(jié)。比如，為節(jié)約空間，有的4S店將兒童專區(qū)設置在展廳廣告噴繪展架之后，或是衛(wèi)生間旁，滿地的電線更是環(huán)繞著游戲區(qū)。

    車子賣得好

    銷售員反易“恃寵而驕”

    在進行走訪調(diào)查時，4S店銷售團隊的調(diào)查成為一個重要環(huán)節(jié)。對此，我們主要針對以下幾個方面進行調(diào)查：進入展廳是否第一時間有銷售人員接待、銷售儀容儀表評價、接待人員的服務用語是否得體、銷售人員的專業(yè)知識、銷售人員對競爭車型的評價、試乘試駕接待員是否耐心專業(yè)等（具體數(shù)據(jù)可參見右表）。

    在這次“風云調(diào)查局”的調(diào)查中，我們統(tǒng)計數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)：僅有79.71%的銷售服務人員在第一時間熱情出門接待消費者。我們不禁要問，那超過20%的積極主動接待熱情緣何消失了？

    調(diào)查中，暗訪人員發(fā)現(xiàn)，一些待客如“冰”的銷售人員，可能有點“恃寵而驕”：因為在售的車型緊俏，接待態(tài)度頗強硬，“沒車”、“要加價多少錢”就直接成為接待消費者時的開場白，想進一步了解車型，直接沒戲！另外，“貸款買車”也成為了銷售人員的“冰山一角”。

 暗訪人員在咨詢?nèi)绾钨J款買車后，銷售人員的態(tài)度開始大逆轉(zhuǎn)，“熱情如火”轉(zhuǎn)瞬變?yōu)椤袄涞�如冰”�?

    在銷售人員儀容儀表方面，據(jù)調(diào)查顯示，63.76%的4S店銷售人員給人的印象為“好”，33.33%的評價為“一般”。在對比了銷售合資品牌與自主品牌的4S店后，我們發(fā)現(xiàn)，在這方面自主品牌與合資品牌有相當?shù)牟罹唷?

    此外，銷售人員的專業(yè)知識有待提升成為汽車銷售服務商有待改善的關(guān)注點。據(jù)走訪的4S店調(diào)查統(tǒng)計資料顯示，僅有49.25%的銷售人員專業(yè)知識評價為“好”，47.78%為“一般”。問及車型細節(jié)比如車型油箱容量、保養(yǎng)價格等，銷售人員的知識上還有所欠缺。而問及其他車型更多細節(jié)與競品情況時，60.61%的銷售人員能給予對手中肯客觀的評價，而不少銷售人員在銷售時，對競品展開猛烈攻勢，有的甚至惡意攻擊競品。比如夸大油耗等。

    走訪車行后，暗訪人員也給銷售人員留下了聯(lián)系方式。在銷售人員電話回訪時，也狀況連連。據(jù)反饋的信息顯示：有銷售人員在聽到車主已買車后，服務態(tài)度驟變。如此態(tài)度，對于4S店而言，想讓車主再推薦其親友到店，或許就有點難度了。畢竟，品牌和市場的口碑可得依靠點滴累積。

    看來，在提升專業(yè)素質(zhì)以及指導服務消費方面，4S店們可得不斷完善。因為隨著大眾消費的日趨理性化，對專業(yè)需求，比如對車型縱橫向?qū)Ρ雀�講究，這就要求銷售人員功力足夠，才能經(jīng)得起考驗。

    維修性價比有待提高

    在調(diào)查中，暗訪小組也隨機對車主進行調(diào)查。調(diào)查顯示，97.7%4S店接到車主電話咨詢時都能做到及時、到位應答。購車后“經(jīng)�！备�蹤回訪、溫馨提示的比重達61.36%，“偶爾”的則為38.64%，看來與車主們積極聯(lián)系和溝通還需進一步提升。

    另外，車行們在維修保養(yǎng)接待服務與溝通、汽車維修保養(yǎng)質(zhì)量、價格以及投訴處理方面也有待進一步提升。數(shù)據(jù)顯示：維修保養(yǎng)接待服務與溝通的評價中，僅有47.72%的車行能夠做到“很好”，“良好”的比重達52.28%。在維修質(zhì)量上，70.46%的車友表示，汽車維修保養(yǎng)的質(zhì)量僅僅是“一般”。對于投訴處理情況，六成的車主表示，車行的處理結(jié)果也只是“一般”。

    看來，提升汽車維修質(zhì)量、降低配件維修價格等方面還是車主們最關(guān)注的。4S店們，要如何提升維修質(zhì)量、降低維修保養(yǎng)價格，如何平衡成本、利潤與顧客滿意度，也成為要不斷摸索和探尋的。

    (本文來源：東南快報)