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北京現(xiàn)代名圖轎車(chē)EPC燈報(bào)警

m.zjytjd.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2015年09月08

一輛行駛里程約8.2萬(wàn)km的北京現(xiàn)代名圖轎車(chē)。該車(chē)輛在行駛途中突然出現(xiàn)EPC燈報(bào)警，車(chē)主將車(chē)開(kāi)至維修廠(chǎng)修理。
    故障檢修：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈不滅，用查詢(xún)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼確認(rèn)為“制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號(hào)不可靠”。觀察數(shù)據(jù)流。發(fā)現(xiàn)無(wú)論制動(dòng)踏板踩與不踩，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號(hào)數(shù)據(jù)均為“1”，于是決定更換制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)。
    更換制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)后，EPC燈沒(méi)有再點(diǎn)亮，但制動(dòng)燈常亮。再次讀取制動(dòng)開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)流，踩制動(dòng)時(shí)數(shù)值顯示為“1”，不踩時(shí)為“0”，說(shuō)明制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)正確。
    經(jīng)查相關(guān)電路圖得知，途安制動(dòng)燈泡的電源控制為：制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)----車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元電源15號(hào)線(xiàn)----車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元----翩動(dòng)燈泡。檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)熔絲 SC23（10A）（熔絲盒）、離合器位置傳感器和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的共用熔絲SB7（5A），發(fā)現(xiàn)SB7燒壞。
    更換熔絲SB7后，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不踩制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)燈不亮；但踩制動(dòng)踏板一次后，松開(kāi)踏板，制動(dòng)燈點(diǎn)亮不滅，SB7又燒壞。對(duì)熔絲盒連接線(xiàn)路進(jìn)行檢查，卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)燒損痕跡。懷疑熔絲盒內(nèi)部短路，然而替換后發(fā)現(xiàn)故障依舊。
    在不打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)踩制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈控制正常且不燒損SB7，說(shuō)明從車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元到制動(dòng)燈泡之間的線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題。拔下制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)現(xiàn)TV/2（黑／藍(lán)線(xiàn)、連接SB7）對(duì)地短路。仔細(xì)查閱電路圖發(fā)現(xiàn)，SB7為離合器位置傳感器和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的共同熔絲，檢查離合器位置傳感器（安裝在離合器總泵上），發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部燒損，發(fā)生短路。
    更換離合器位置傳感器之后試車(chē)，故障徹底排除。

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