“開(kāi)車其實(shí)跟為人處世一樣。”有著２０年駕齡的黃先生，現(xiàn)在是一家單位的汽車總調(diào)度，他說(shuō)，最初開(kāi)車時(shí)，自己什么車都想開(kāi)，什么車都敢超，什么車都不讓，但開(kāi)車越久，膽子越小，車速越來(lái)越慢，駕駛心態(tài)也越來(lái)越好。

    確實(shí)，一個(gè)人心態(tài)良好，開(kāi)車也就可以更平穩(wěn)安全。有專業(yè)公司曾對(duì)用戶進(jìn)行一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，六七成的小擦小碰都發(fā)生在駕齡５年內(nèi)的車主身上，主要原因就是他們的駕駛心態(tài)相對(duì)不穩(wěn)定，容易在路上有過(guò)激行為或情緒不穩(wěn)，從而引發(fā)一些小事故。而駕齡６年以上的車友，違法和發(fā)生車禍的次數(shù)都會(huì)逐漸減少。

    我們特別梳理了１０位車友的開(kāi)車心得和故事，他們的感悟，相信會(huì)帶給您更平安幸福的有車生活。

    開(kāi)車不是比速度的

    人物：駕齡２０年的黃先生心得：以前覺(jué)得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，“路就是我家的”；３年后，看多了各種事故，知道了什么事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少，開(kāi)車越來(lái)越細(xì)心。故事：２００１年，就在轎車開(kāi)始進(jìn)入尋常百姓家的時(shí)候，我拿了駕照，買了一輛小別克。剛開(kāi)車時(shí)，我與所有新手一樣，很守規(guī)矩，可三四年后，車技慢慢熟練了，便自認(rèn)為車技了得，什么車都敢超，什么車都不讓，車開(kāi)得非常霸道。

    有一次，我在繞城高速上，看到一起非常慘痛的車禍：一輛車速非常快的小車追尾一輛大貨車，小車上的三個(gè)人當(dāng)場(chǎng)死了兩個(gè)。還有一次，有一輛車想超前面的客車，結(jié)果被客車刮到了車頭，車彈到對(duì)面車道，車上的司機(jī)因此重傷動(dòng)彈不得。

    事故見(jiàn)得多了，加上開(kāi)車年份的延長(zhǎng)，我越來(lái)越體會(huì)到以前老司機(jī)們講的話：開(kāi)車時(shí)間越久，越不敢開(kāi)快車，開(kāi)車也越來(lái)越細(xì)心，而這正是行車安全的保障。

    “斗氣車”是損人不利己的

    人物：駕齡２１年的岳師傅心得：開(kāi)車上路，“斗氣車”最要不得。以前發(fā)生事故總想暴打?qū)Ψ揭活D，現(xiàn)在被人追了尾都想私了算了；以前覺(jué)得別人亂開(kāi)車就想教育對(duì)方一下，現(xiàn)在反而覺(jué)得教育自己不能像他一樣才是最管用的。

    故事：同事前兩天遇到這么一件事情，她當(dāng)時(shí)坐著出租車，前面有一輛白色本田強(qiáng)行超越一輛紅色３０７，兩輛車你別我一下，我別你一下，互相不服氣，嘭的一聲，結(jié)果蹭到一起，來(lái)了個(gè)親密接觸。

    老實(shí)說(shuō)，我也有開(kāi)車生氣的時(shí)候，尤其是遇上那些不文明開(kāi)車的。但隨著開(kāi)車年數(shù)的增多，我也積累了一些克服的辦法。現(xiàn)在一旦和其他司機(jī)“鉚”上了，心頭冒火了，我就會(huì)提醒自己想三件事：一想你有沒(méi)有時(shí)間開(kāi)“斗氣車”、“報(bào)復(fù)車”。出事幾率極高，兩車一碰，你要喊交警、保險(xiǎn)公司，之后還要跑交警隊(duì)、修理廠，為了斗一時(shí)之氣，起碼要花上足足三整天來(lái)“料理后事”；二想你愿不愿破財(cái)：因斗氣出事故，就算保險(xiǎn)公司為你理賠，那也是“十賠九不足”，你要準(zhǔn)備自己掏錢出來(lái)。當(dāng)你數(shù)出幾千幾百元人民幣時(shí)，后悔已經(jīng)來(lái)不及了；三想你愿不愿折壽：開(kāi)“斗氣車”、“報(bào)復(fù)車”，弄不好雙方頭破血流、送醫(yī)院搶救都有可能。逞一時(shí)之勇，損幾年陽(yáng)壽，這筆賬太不合算，損人不利己。

    這些年來(lái)，通過(guò)不斷地總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)、接受他人的教訓(xùn)，我深深體會(huì)到：養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣和開(kāi)車心態(tài)非常重要。

    人行橫道不是搶著過(guò)的

    人物：駕齡７年的趙先生心得：以前覺(jué)得自行車和行人真讓人煩，人行橫道上會(huì)搶著過(guò)�，F(xiàn)在，人行橫道就是減速帶和停車線，老遠(yuǎn)松開(kāi)油門，微笑禮讓行人平安通過(guò)。

    故事：我學(xué)車５年后才買下第一輛車，有了車，我的生活變得豐富多彩。但我開(kāi)車比較“霸道”，特別是人行橫道前，多半我是搶著過(guò)的。

    但３年前一次去日本旅游，讓我徹底改變了開(kāi)車習(xí)慣。在東京鬧市區(qū)的大馬路上，我和幾位朋友要過(guò)馬路，那是個(gè)比較偏僻的馬路，沒(méi)有設(shè)置人行橫道和紅綠燈，我們幾人走了幾步，見(jiàn)來(lái)車不少，就停了下來(lái)，想找個(gè)空當(dāng)再過(guò)。

    可奇怪的是，我們要過(guò)的馬路的兩側(cè)，很快排起了車隊(duì)。前面車輛里的司機(jī)，正在車內(nèi)向我們做出“請(qǐng)先過(guò)”的手勢(shì)，微笑著頗有風(fēng)度地靜等我們。

    回國(guó)后再開(kāi)車，每當(dāng)車前面有了人行橫道，我的腦中就會(huì)閃現(xiàn)那一幕，發(fā)現(xiàn)禮讓行人其實(shí)非常容易，不僅自己沒(méi)有失去什么，還能因此得到精神和心理上的滿足，這讓現(xiàn)在的我對(duì)做紳士司機(jī)充滿興趣。

    黃燈不是用來(lái)?yè)尩?

    人物：駕齡１０年的梁女士心得：以前，老覺(jué)得黃燈亮了就是用來(lái)?yè)尩模�后�?lái)覺(jué)得黃燈是用來(lái)停的；現(xiàn)在過(guò)綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。因?yàn)榈谝粋�(gè)從綠燈下沖過(guò)去，不代表在下一個(gè)路口你可以不排隊(duì)。

    故事：我是一個(gè)急性子的人，表現(xiàn)在開(kāi)車上，我也很急躁，比如前方路口是黃燈，多半時(shí)間我會(huì)加快速度沖過(guò)去。但３年前的一次搶黃燈，我卻搶出了事故。就在一個(gè)路口，我因急著要到單位去，老遠(yuǎn)看到還是綠燈，特別著急的我就加大了油門，可轉(zhuǎn)眼黃燈已閃到了最后一秒，快沖的我沒(méi)有剎車的念頭，心里只想著快快快。就當(dāng)我搶著黃燈過(guò)了橫線，一輛搶在綠燈前出來(lái)的電動(dòng)車突然來(lái)到我車旁。我忙打方向，可車尾還是蹭到了電動(dòng)車，雖然這次事故只是讓對(duì)方的電動(dòng)車遭到了一點(diǎn)損壞，但卻一直警醒著我。

    現(xiàn)在，一看到前方綠燈閃爍，盡管接下來(lái)還有幾秒鐘的黃燈，我都寧可停下車來(lái)，因?yàn)辄S燈不是用來(lái)?yè)尩摹Ｓ袝r(shí)即使是綠燈，我也會(huì)特別留意，帶著腳剎，因?yàn)橛械娜丝赡軙?huì)像我以前那樣搶黃燈，有的甚至還會(huì)闖紅燈。

    汽車不是想停就停的

    人物：駕齡５年的楊女士心得：以前有事就急剎車，現(xiàn)在知道，汽車不是想停就停的，管好自己，還要照顧好別人。

    故事：許多開(kāi)車?yán)鲜�，只要一看�?jiàn)新手在前，多半會(huì)害怕新手在前面突然急剎車，讓自己遭殃追尾。

    但事實(shí)上，最可怕的并不是新手在前，而是新手在后。

    今年３月，我?guī)е�女兒去外地自駕游。開(kāi)車來(lái)到當(dāng)?shù)厥袇^(qū)，車流并不擁擠，我的神經(jīng)也因此而放松很多。女兒要買水喝，在一條小路上突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)小店時(shí)，我便點(diǎn)了急剎車。誰(shuí)知一聲巨響，我的車被頂前了幾步。這時(shí)我才看到，后面有一輛小飛度追尾了。正當(dāng)我要責(zé)罵那司機(jī)時(shí)，只見(jiàn)那名年輕女司機(jī)坐在車內(nèi)已經(jīng)完全傻了，雙手還在方向盤上發(fā)抖，半天才從車內(nèi)出來(lái)……原來(lái)她是一名新手，在小路上開(kāi)車，跟得近了些，沒(méi)想到我在前面突然急剎車。

    這使我知道，汽車不是想停就停的，有時(shí)候，你停得住，后面的車并不一定就那么“聽(tīng)話”。

    讓一下也沒(méi)損失的

    人物：駕齡１１年的賀先生心得：以前有人并道時(shí)，還要向前擠一把；現(xiàn)在有人并進(jìn)來(lái)了，就讓一把，心里自我安慰：也許他有急事吧。

    故事：開(kāi)車人最痛恨的往往是有人硬要加塞。特別是好不容易等了幾個(gè)紅燈后的綠燈時(shí)，加塞的車輛實(shí)在讓人討厭。但隨著開(kāi)車年份的增加，我的心態(tài)變好了，對(duì)并道和加塞車也開(kāi)始寬容起來(lái)。有一個(gè)故事更是觸動(dòng)了我。那是前不久的一個(gè)傍晚，我接兒子回家，突然家中老媽來(lái)電話說(shuō)，她腹痛需要去醫(yī)院。當(dāng)時(shí)正是上下班高峰，又正好要走排著長(zhǎng)隊(duì)的轉(zhuǎn)彎車道。幾個(gè)紅燈過(guò)去了，我的車才只移了幾米。心急的我就開(kāi)到了直行車道前面，想加塞到轉(zhuǎn)彎車道。顯然我這樣做惹怒了許多規(guī)矩排隊(duì)的人。正當(dāng)我?guī)状闻�力都無(wú)法加塞、急得快要哭了的時(shí)候，有一輛車卻沒(méi)有因此硬擠上來(lái)。我從后視鏡里發(fā)現(xiàn)，他在示意我先過(guò)，那一刻，他的白發(fā)讓我印象深刻。

    從此，我的看法有了改變：盡管強(qiáng)行加塞絕對(duì)是不文明行為，但我相信，還是會(huì)有人像我那次一樣，是因?yàn)橛屑笔滦枰�加塞并道，我為什么就不能讓一讓呢�?

    會(huì)車時(shí)，關(guān)了遠(yuǎn)光燈吧

    人物：駕齡６年的項(xiàng)先生心得：夜晚行車，對(duì)面突然打來(lái)一束白晃晃的燈光，眼前頓時(shí)一片空白……開(kāi)車上路切記一點(diǎn)：如果對(duì)方什么也看不見(jiàn)，那你自己也很危險(xiǎn)了。

    故事：夜晚行車，最怕對(duì)面車打起遠(yuǎn)光燈呼嘯著擦肩而過(guò)，可憐我的眼睛瞬間白茫茫一片，只能低頭找馬路中間的分界線。我一到晚上，就害怕開(kāi)車上路。很多迎面而過(guò)的車都開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，弄得連眼都睜不開(kāi)，最后不得不把車停在路邊。

    去年，我的一個(gè)朋友因受遠(yuǎn)光燈干擾，開(kāi)車撞傷了人。前段時(shí)間，我看到一則新聞，面包車駕駛員程某就是因?yàn)楸贿h(yuǎn)光燈晃了眼，撞上了正在橫穿馬路的行人，鬧出了人命�，F(xiàn)在開(kāi)車在路上，我一般會(huì)用切換遠(yuǎn)、近光燈提醒對(duì)方關(guān)上遠(yuǎn)光燈。不過(guò)，很多司機(jī)根本不理會(huì)，燈照打，車照開(kāi)，實(shí)在讓人很生氣。有天早上５點(diǎn)多，我在一個(gè)隧道里停了下來(lái)，原因很簡(jiǎn)單：后面的車子開(kāi)了大燈，照得我頭暈，后來(lái)，我干脆下車去叫后面的師傅關(guān)了遠(yuǎn)光燈。

    遇到路堵，等幾分鐘吧

    人物：駕齡５年的薛先生心得：遇到交通擁堵時(shí)，老老實(shí)實(shí)排隊(duì)不代表你比別人傻。

    故事：一天早晨上班堵車，大家都乖乖地排隊(duì)，雖慢但一直有秩序地往前挪－－突然一輛車從我邊上硬擠進(jìn)來(lái)。流氓車！我心里暗暗罵了句，但還是讓了它�？尚Φ氖�，不到一分鐘，它就和一輛出租車撞了，原因是，出租車同樣想擠到他的車前，可是他不讓，結(jié)果兩人就撞一起了。我當(dāng)時(shí)覺(jué)得那個(gè)解氣呀！直到我們開(kāi)出很遠(yuǎn)，他們還在等著交警的處理。只是，原本就很堵的路因此更堵了。

    自以為能干，超車又硬擠道，結(jié)果出了事故，誤時(shí)又麻煩。還不如老老實(shí)實(shí)排隊(duì)呢。

    高速路上，管好油門吧

    人物：駕齡８年的施女士心得：不斷刷新自己速度紀(jì)錄的想法和做法都是不明智的，控制車速永遠(yuǎn)是避免危險(xiǎn)的最好手段。

    故事：５月初回家，在高速路上看到一輛銀色老賽歐不幸鉆進(jìn)了貨車的肚子里。估計(jì)是車速太快，來(lái)不及躲閃了。從車頭到駕駛室，只剩下一堆碎鐵，鮮血滿地，讓人不寒而栗、心驚肉跳。

    我不知道這輛賽歐是不是在路上超過(guò)我后和我鳴笛問(wèn)候的那輛賽歐。車速真的很快，估計(jì)時(shí)速１５０公里以上了�？吹酵宪囃现�的那堆銀色碎鐵，我的心分外沉重：這位歐友，肯定沒(méi)了。

    黃昏的時(shí)候，我們到達(dá)。很多車排在收費(fèi)站前等待繳費(fèi)出高速，坐在身后的姐姐說(shuō)：“天黑了，大家都回家了。唉，有一個(gè)人沒(méi)回來(lái)�！蔽液屠瞎�都明白姐姐話的意思。

    所以，各位朋友，開(kāi)車，還是小心點(diǎn)吧。持續(xù)開(kāi)快車，對(duì)誰(shuí)都沒(méi)有好處。沒(méi)有必要追求瞬間極速的刺激。最值得你驕傲和炫耀的不是速度飆到了多少，而是安全行車的時(shí)間和里程。

    違章行駛，別當(dāng)小事了

    人物：駕齡４年的孫先生心得：以前覺(jué)得偶爾違章沒(méi)有多大關(guān)系，覺(jué)得在人流中穿行是車技的象征；現(xiàn)在知道，人的價(jià)值，是無(wú)法用錢衡量的。

    故事：我家有兩輛車，一輛開(kāi)了３萬(wàn)公里，另一輛開(kāi)了４萬(wàn)多公里，本年度的合計(jì)罰款卻已經(jīng)超過(guò)２７００元。本來(lái)一直認(rèn)為，不就是違章嘛，只要不是現(xiàn)場(chǎng)被抓，只是罰點(diǎn)錢扣點(diǎn)分的事情，直到最近接連看到兩起車禍。

    一起在凌晨，一輛黑色轎車將一名正在橫穿馬路的行人撞飛。當(dāng)時(shí)我只聽(tīng)到很重很悶的一聲，就看到一個(gè)人飛了出去。那驚險(xiǎn)的一幕，讓我一想起就后怕。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)這名駕駛員在事發(fā)前喝了酒。

    另一起是上個(gè)月深夜，車、人都很稀少，在一個(gè)十字路口，紅燈剛剛亮，一輛越野車搶行，將一名騎自行車拐彎的婦女撞倒在地……

    目睹血腥的場(chǎng)面多了，讓我知道偶爾違章并不是沒(méi)有關(guān)系，偶爾違章的次數(shù)多了，發(fā)生事故也就成了必然。現(xiàn)在，我開(kāi)車心態(tài)平和了不少，如果知道要喝酒，一般就直接打出租車了。

    我就不飆車，萬(wàn)一出事，僅是“料理后事”最少也得花兩三天時(shí)間，更別說(shuō)還要花錢……