雨后駕車危險(xiǎn)多 避免30分鐘安全行駛
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夏季酷暑難擋，幾場(chǎng)秋雨氣溫下降天氣轉(zhuǎn)涼，人們心情也轉(zhuǎn)好，但是你是否知道雨后駕車危險(xiǎn)也多多。 美國(guó)伯克利加利福尼亞大學(xué)的一項(xiàng)新研究證實(shí)了這種危險(xiǎn)。研究人員對(duì)48個(gè)州的100多萬(wàn)起致命交通事故進(jìn)行分析后，該校公共衛(wèi)生學(xué)院博士后丹尼爾·艾森伯格驚訝地發(fā)現(xiàn)，一個(gè)月中雨雪天越多，致命交通事故反而越少。他還發(fā)現(xiàn)，雨天出事故的概率與這之前干旱的天數(shù)成正比。如果上次下雨是在兩天以前，那么發(fā)生致命交通事故的幾率就上升了3.7%。如果之前有21天沒(méi)有下雨，那么幾率則上升了9.2%�！碧貏e是瀝青路面，由于雨后路面與輪胎摩擦系數(shù)大大降低，其發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)指數(shù)更高。 為什么雨后會(huì)有一個(gè)事故的“危險(xiǎn)期”？艾森伯格解釋說(shuō)：當(dāng)有一段時(shí)間沒(méi)有下雨時(shí)，油和沙土、碎石屑會(huì)在路上堆積，等到一下雨路面就會(huì)更滑。等雨下了一陣后，油和碎屑就會(huì)被沖刷干凈，路面溫度在降低后，部分瀝青渣油也會(huì)沉降到路面下，危險(xiǎn)就自然降低了。 另一個(gè)因素是，在長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有下雨之后，人們會(huì)不太習(xí)慣在雨天開(kāi)車，對(duì)路面濕滑技術(shù)和心理防備不足。而一旦在雨中連續(xù)行車一段時(shí)間(一般為30分鐘左右)，人們才會(huì)慢慢適應(yīng)。因此，在久未下雨、雪后的第一場(chǎng)雨雪降臨后的30分鐘，是一個(gè)“危險(xiǎn)30分”，最容易造成致命交通事故。為此，艾森伯格建議交通管理部門，應(yīng)考慮在道路邊設(shè)置電子警示牌，提醒駕車人在頭一場(chǎng)雨雪后的30分鐘內(nèi)要特別注意安全。 在我國(guó)，特別容易造成這種危險(xiǎn)的瀝青路面占了我國(guó)道路的80%以上，許多駕駛員、交警也都有切身體驗(yàn)：當(dāng)一場(chǎng)大雨降臨后，駕車時(shí)的制動(dòng)、方向往往“不太聽(tīng)話”，這段時(shí)間里是交通事故的“高發(fā)期”。而一旦雨下久了，人們逐漸適應(yīng)了這種環(huán)境后，交通事故反而會(huì)趨于平緩。這也驗(yàn)證了國(guó)外專家的觀點(diǎn)。從而告訴我們，雨中駕車是很危險(xiǎn)的，如果沒(méi)有什么緊要事情，雨天最好不要駕車出門。而當(dāng)人們?cè)隈{車出游中碰到頭一場(chǎng)雨時(shí)，不妨先停車休息一段時(shí)間，等過(guò)了這個(gè)“危險(xiǎn)30分”后再上路。預(yù)防交通事故不僅需要我們的責(zé)任心，同樣也需要實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。(車友報(bào)) |
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