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大眾捷達兩閥轎車尾氣超標
m.zjytjd.com
來源:
暢易汽車維修
作者:
俠名
類別:
維修案例
時間:
2015年09月24
一輛行駛里程約12萬km,手動變速器的
大眾
捷達
兩閥轎車。該車去檢測站檢車時,進行尾氣檢測無法通過,行車時沒有異,F(xiàn)象。
故障診斷:用解碼器檢測,存儲有關混合汽的故障碼,16825,偶發(fā),蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)流量故障;16995,偶發(fā),制動開關,信號不明確;16556,偶發(fā),燃油調(diào)整第一列系統(tǒng)太濃。清除故障碼后,顯示系統(tǒng)正常。
清洗節(jié)氣門及噴油器后,數(shù)據(jù)有所好轉,但還是明顯超標。檢查發(fā)現(xiàn)高壓線斷路,更換后,數(shù)據(jù)輕微好轉,沒有根本解決問題。
更換新火花塞后,發(fā)現(xiàn)
排氣
中的數(shù)據(jù)不升反降,原車裝用的白金火花塞,所以又換回原來的火花塞。懷疑三元催化器工作不良,加裝三元催化器軟載體,檢測尾氣。
加裝軟載體后,數(shù)據(jù)雖然可以通過,但是在標準下限附近?紤]到檢測儀器會有一定的誤差,為了保險起見,更為了將
發(fā)動機
維修到一個理想狀態(tài),從根本上解決
發(fā)動機
燃燒效率低,排放高的問題,也為了降低油‘耗,所以進一步檢查。在檢測尾氣的過程中發(fā)現(xiàn),CO的值一直不穩(wěn)定,跟其他車相比,高低變化范圍比較大,再進一步觀察氧傳感器的數(shù)據(jù)變化規(guī)律,沒有發(fā)現(xiàn)問題,再觀察長期修正和短期修正,也沒有發(fā)現(xiàn)問題。
在運轉狀態(tài)下,觀察數(shù)據(jù)中水溫的數(shù)據(jù),發(fā)動機冷車啟動后溫度逐漸上升,發(fā)現(xiàn)升到64℃時,就一直在64℃左右不再上升,即使散熱風扇開始轉動時,水溫最高也只能達到64℃。
因為一般車輛風扇工作時為95℃左右,懷疑此車的水溫傳感器損壞,于是更換水溫傳感器后,運轉試驗。隨著時間的推移,水溫升到了95℃,此時散熱風扇開始動轉,從數(shù)據(jù)流上看,水溫數(shù)據(jù)恢復正常,再次用尾氣分析儀檢測尾氣,測量結果如表1所示,已經(jīng)明顯低于國家標準。交車后,此車去檢測站驗車,尾氣順利通過。
維修小結:
1.此車故障由多種原因造成,其中水溫傳感器參數(shù)劣化是尾氣排放超標的主要原因,因為沒有故障碼的提示,應該屬于疑難故障。也因為尾氣分析儀在維修工作中提供的數(shù)據(jù)為我們的診斷指明了方向,才能很快縮小故障范圍,排除這起疑難故障。
2.因為水溫傳感器不能真實反映發(fā)動機的工作溫度,使發(fā)動機電腦計算出的噴油時間過長,造成混合汽過濃,使
排氣
中的CO值上升,如果沒有仔細觀察排氣中CO值的變化范圍,以及水溫傳感器的反映,都有可能漏掉這一故障原因。如果水溫傳感器完全損壞,發(fā)動機電腦會存儲相應的故障碼,反而更容易發(fā)現(xiàn),所以此車故障是在尾氣分析儀與解碼器的配合應用,再加上工作人員的認真分析,最終找到了故障原因。不僅使發(fā)動機的排氣達到國家標準,更使發(fā)動機的油耗降低,保護環(huán)境的同時為車主節(jié)省了費用,一舉多得。
3.在檢修尾氣的過程中發(fā)現(xiàn)過很多這樣帶病運行的車,司機在駕駛過程中很難發(fā)現(xiàn),這樣既造成車輛的用車成本增加,同時造成環(huán)境污染。所以把尾氣分析儀當作一個檢驗發(fā)動機燃燒效率的儀器,是一種完全合理的新思路,它可以讓維修人員迅速了解發(fā)動機的燃燒效率,使一些維修有數(shù)據(jù)可依。
點評:我將表1與醫(yī)院檢驗報告單作了比較,形式完全一樣,只是缺少最后一列“參考范圍”。醫(yī)院檢驗報告單中,電腦程序將檢側數(shù)據(jù)與參考范圍比較后,會在檢測數(shù)據(jù)后面自動升成“↑”或“↓”,以表示高于或低于限值。
本文作者將修車與醫(yī)病看成對象不同而方法相同的事情,我非常贊同。常到醫(yī)院看病的人都有體會,醫(yī)生根據(jù)病情首先會開出一系列檢查單,然后根據(jù)檢查結果開出藥方或制定診治方案,說明醫(yī)生離了儀器不行,而修車離了儀器也不行。
表1中的紅色箭頭是我所加,我只是作了環(huán)比,因沒有參考范圍無法作同比。表1中第2列數(shù)據(jù)比第1列下降較多,因不是同一臺設備和同一個操作人員所測。第3列數(shù)據(jù)反映清洗噴油器后數(shù)據(jù)不降反升,說明噴油器輕微堵塞已被疏通。其后作者又作了三項修理,使HC、CO均有下降。從表1還看出隨著HC、CO下降而CO2增加,這是有害氣體轉化成無害氣體的表現(xiàn)。
對本文提出一點建議:在表1最后添加一列“滲考范圍”,使數(shù)據(jù)是否正?梢砸荒苛巳。
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大眾捷達兩閥轎車尾氣超標維修案例捷達,轎車尾氣超標
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