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長城GW2.8TC柴油機發(fā)動機怠速時冒黑煙

m.zjytjd.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年10月15

長城GW2.8TC增壓共軌柴油機教學實驗臺，安裝2007年生產的舊發(fā)動機，發(fā)動機怠速時黑煙滾滾，加速時更嚴重。
    故障診斷：該試驗臺在維修過程中，先后檢測過汽缸壓力正常，增壓系統(tǒng)檢查正常，4個噴油器專用試驗臺檢測正常，EGR系統(tǒng)檢查正常，分別對比更換了柴油、燃油濾清器、高壓油泵（含進油計量單元）、空氣流量計及ECU，但故障依舊。
    用博世金德KT670診斷儀讀取故障碼，無故障碼。發(fā)動機怠速運轉，讀取數(shù)據(jù)流并和良好的同類機型對比發(fā)現(xiàn)：“當前系統(tǒng)噴油量”為15.68mg/cyc（正常機型為8.63 mg/cyc），“系統(tǒng)設定的噴油量”為16.73mg/cyc（正常機型為8.74mg/cyc），數(shù)值明顯偏大，這與故障現(xiàn)象吻合。
    最終經檢查發(fā)現(xiàn)噴油器下方的墊片是厚度為7mm錐面墊片，更換規(guī)定厚度的噴油器下方墊片（1.5mm平墊片），發(fā)動機打著火后，冒黑煙消失，噴油量過大的數(shù)據(jù)流也恢復正常，故障排除。
    維修小結：該故障源于噴油器下方的墊片太厚，噴油器突出高度增加，使噴油器的參數(shù)如噴射距離、噴霧錐角等發(fā)生變化，引起燃油霧化不良，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，但是共軌柴油機電控單元具有怠速平穩(wěn)運轉控制功能，通過增加單缸供油量，使怠速平穩(wěn)運轉，因此，由于供油量的增加，使混合汽過濃，燃燒不充分而黑煙滾滾。
    該試驗臺的故障排除，前后歷時一個多月，故障原因罕見，該故障對理解柴油機霧化、柴油機平穩(wěn)運轉控制有幫助。）

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