豐田花冠轎車加速踏板有時不起作用

m.zjytjd.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年12月04

一輛行駛里程約12萬km，車型為ZRE120L，搭載1ZR發(fā)動機的2011年豐田花冠轎車。用戶反映：該車在行駛中，加速踏板有時不起作用。

檢查分析：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)在短時間內(nèi)無法重現(xiàn)故障。檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P2128----節(jié)氣門/加速踏板位置傳感器/開關“E”電路輸入高。根據(jù)故障碼定義，導致故障的可能原因有：加速踏板位置傳感器故障、電路存在開路故障以及發(fā)動機控制單元內(nèi)部故障。因該車有一個加裝的防盜設備，故決定將其拆除后，恢復原車線路，讓用戶再使用觀察。

過了一段時間，用戶反映故障仍然存在。車輛返廠后，測量加速踏板位置傳感器2個內(nèi)部傳感器的電阻，結果與維修手冊上的數(shù)據(jù)一致，說明傳感器無故障。

觀察傳感器至發(fā)動機控制單元之間的線路，發(fā)現(xiàn)它經(jīng)過了儀表板內(nèi)的一個轉(zhuǎn)接頭。拆卸儀表板檢查，發(fā)現(xiàn)插接器無異常。分別測量加速踏板位置傳感器與發(fā)動機控制單元之間電路的導通性，結果它們的導通電阻均小于1Ω。

用檢測儀清除故障記憶后，多次試車，未發(fā)現(xiàn)故障再現(xiàn)。綜合檢測結果，車輛在留廠觀察期間一切正常，因此判斷故障為偶發(fā)，而且很可能是電路接觸不良引起的。重新檢查有關插接器中的插針與插孔，未發(fā)現(xiàn)有氧化腐蝕等情況。

恢復線束的連接，啟動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，用手用力晃動傳感器與發(fā)動機控制單元之間的線束，這時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈竟然點亮了。再次檢查加速踏板傳感器的每一根導線，發(fā)現(xiàn)有一條藍色線完全拉了出來，原來問題出在這里。

故障排除：修復線束后再次晃動線束，故障不再點亮。交車后經(jīng)過多次回訪，故障沒有再現(xiàn)。

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