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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年04月19
一輛行駛里程約15萬(wàn)km,車(chē)型為F18,搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)的2009年寶馬520Li轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)后氣門(mén)響,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后聲音消失。 檢查分析:維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn),該車(chē)的氣門(mén)響聲僅出現(xiàn)在冷車(chē)啟動(dòng)后,熱車(chē)后完全消失。考慮到該車(chē)潤(rùn)滑油的油壓是可調(diào)節(jié)的,所以決定對(duì)油壓進(jìn)行測(cè)量。 第2天一早,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后立刻斷開(kāi)潤(rùn)滑油的油壓傳感器,使油壓升到最大值,此時(shí)發(fā)現(xiàn)氣門(mén)響聲隨即消失。這說(shuō)明通過(guò)調(diào)節(jié)油壓可以解決問(wèn)題。實(shí)際測(cè)量發(fā)現(xiàn),該車(chē)?yán)滠?chē)時(shí)的潤(rùn)滑油壓為270 kPa。根據(jù)新版本的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序說(shuō)明,它已經(jīng)將三元催化器加熱階段的潤(rùn)滑油壓提高至370 kPa。說(shuō)明中提到,適度提高油壓后,冷車(chē)氣門(mén)響的問(wèn)題可以得到解決。 故障排除:更換新版本的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序試車(chē)確認(rèn)故障排除。 |
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