VVT油控閥常見故障

m.zjytjd.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2016年06月08

一、VVT油控閥常見故障

通過近幾年維修信息分析：VVT系統(tǒng)出現故障零件大部為油控閥故障，而油控閥的故障幾乎都是移動滑閥（1）卡滯。

二、起動困難的故障范圍（發(fā)動機轉動正常）

① 電路故障

火花塞、點火線圈故障；高壓線漏電、導線連接松開或斷開。

② 油路故障

燃油管（含軟管）有污垢或堵塞、燃油泵故障（檢查燃油壓力）。

③ 電控部分

電子節(jié)氣門體總成故障或APP傳感器故障、ECT傳感器或MAF傳感器故障、ECM故障、凸輪軸位置控制（VVT）系統(tǒng)故障。

④ 機械部分

氣缸壓力低（火花塞緊固不良或襯墊故障）；閥座上壓力泄漏、閥桿粘滯、閥門彈簧力量不夠或損壞；氣缸蓋襯墊泄漏、活塞環(huán)粘滯或損壞、活塞、環(huán)或氣缸磨損；PCV氣門故障、空氣從進氣岐管墊或節(jié)氣門體墊吸入。

三、發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障范圍（發(fā)動機無怠速）

① 電路故障火花塞故障、高壓線漏電或高壓線連接斷開、帶點火器的點線圈故障。

② 油路故障

燃油壓力超出規(guī)定、燃油噴油器故障、蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)故障。

③ 電控部分故障

ECT傳感器或MAF傳感器性能差、電子節(jié)氣門體總成故障（積炭過多、臟等）、APP傳感器故障、電負載部件故障（大燈、鼓風機和后除霜）、怠速空氣控制故障、發(fā)電機及線路故障、ECM故障、凸輪軸位置控制（VVT）系統(tǒng)故障

④ 機械故障

進氣岐管、節(jié)氣門閥體或氣缸蓋墊泄漏蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)故障、發(fā)動機過熱、汽缸壓力低、真空軟管連接松開或斷開、PCV閥故障（1.5雨燕需考慮EGR閥關閉不嚴）。

四、VVT油控閥故障導致啟動困難和怠速不穩(wěn)的原因

①發(fā)動機啟動和停止運轉時，VVT油控閥位置應該在最大延遲（為了防止排出的氣體流回到進氣歧管，應當縮短氣門開度的重疊部分，提高啟動能力）。

②發(fā)動機怠速工作時，VVT油控閥位置也應該在最大延遲（為了防止排出的氣體流回到進氣歧管，應當縮短氣門開度的重疊部分，穩(wěn)定發(fā)動機怠速）。

③如果油路中異物（金屬顆粒、油泥等其他雜質）進入VVT油控閥，引起移動滑閥卡在提前位置。該種情況下啟動車輛，因排氣逆流，進氣量不足，就會產生啟動困難或怠速不穩(wěn)現象。

四、VVT油控閥故障導致啟動困難和怠速不穩(wěn)的處置

①不能啟動時可以踩點油門，基本能啟動車輛（不踩油門一般較難起動，起動后怠速抖動非常大。）

②可以就車敲打震動油控閥（輕微卡滯的能解決）。

③拆卸檢查清洗維護。

④更換油控閥（電阻檢查不符和清洗后故障不能排除）四、處置方法

1、敲打震動