當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 豐田漢蘭達(dá)深踩加速踏板時(shí)會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年07月12
一輛搭載2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的2008年進(jìn)口漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē),。用戶反映:該車(chē)在正常行駛時(shí)無(wú)異常,但是深踩加速踏板時(shí)會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象,無(wú)法實(shí)現(xiàn)超車(chē),而且還出現(xiàn)過(guò)2次熄火的情況。此前該車(chē)已經(jīng)在其他維修點(diǎn)清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)和噴油器,但故障并未解決。 檢查分析:維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn),該車(chē)在緩慢加速的情況下,可以加速到140 km/h以上,而且變速器換擋正常,無(wú)任何沖擊現(xiàn)象。但是當(dāng)大幅度踩下加速踏板想要超車(chē)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然下降,速度也慢了下來(lái),無(wú)法實(shí)現(xiàn)超車(chē)。很明顯該車(chē)在大負(fù)荷時(shí)動(dòng)力不足。 確認(rèn)故障現(xiàn)象后將車(chē)開(kāi)回店里,連接診斷儀讀取怠速時(shí)的數(shù)據(jù)流,1缸噴油量為0.109 m L,1列和2列氣缸的空燃比反饋電壓均在3.25 V左右,短期燃油修正值為12.5%,長(zhǎng)期燃油修正值則達(dá)到了19.5%.從數(shù)據(jù)流上判斷,當(dāng)前混合氣的狀態(tài)是良好的,噴油量也正常,但是長(zhǎng)期燃油修正值明顯偏大,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于一種混合氣過(guò)稀的狀態(tài)。 考慮到深踩加速踏板后才出現(xiàn)動(dòng)力不足,于是進(jìn)行D擋的失速試驗(yàn),失速轉(zhuǎn)速在1 800 r/min左右,而正常值應(yīng)在2 600 r/min左右,差距明顯。失速轉(zhuǎn)速偏低的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足和單向離合器工作不良?紤]到車(chē)輛可以緩慢加速到140 km/h以上,經(jīng)檢查自動(dòng)變速器油的顏色和油量均正常,所以懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。 考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于混合氣過(guò)稀的工況下,而混合氣過(guò)稀的可能原因包括噴油器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、炭罐電磁閥長(zhǎng)通、空氣流量計(jì)失準(zhǔn)以及空燃比傳感器損壞等。 |
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