寶馬車系怠速匹配（NG發(fā)動機）
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年08月06
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在不同的運行狀態(tài)下，發(fā)動機控制規(guī)定某個怠速轉(zhuǎn)速（例如暖機運行），可以為這些運行模式的一部分，用此服務(wù)功能設(shè)定怠速轉(zhuǎn)速。
前提條件
為了進(jìn)行調(diào)節(jié)，必須滿足在測試模塊中規(guī)定的條件，否則發(fā)動機控制可能識別到一個別的運行狀態(tài)，此狀態(tài)可能不允許進(jìn)行調(diào)節(jié)或設(shè)定一個別的怠速轉(zhuǎn)速。”
調(diào)整范圍
調(diào)整范圍受限制且取決于發(fā)動機類型和發(fā)動機控制的軟件版本，輸入的調(diào)節(jié)值必須取整到十位數(shù)。舉例：755r/min的調(diào)節(jié)值是不允許的，必須將其輸入成750r/min或76'0r/min
可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的運行模式
1．沒有轉(zhuǎn)速提高（組1）
◇基本狀態(tài)，不受附加用電器或暖機運行之類狀態(tài)或故障記錄影響的狀態(tài)
◇行駛擋接通
2．有轉(zhuǎn)速提高（組2）
◇空調(diào)壓縮燼接通，、空調(diào)器在其下接通且空調(diào)壓縮機工作的狀態(tài)
◇空調(diào)壓縮機和行駛擋接通。，
◇低蓄電池電壓，此運行狀態(tài)并不總是可直接識別，而且當(dāng)車載網(wǎng)絡(luò)電壓正常時和發(fā)機正在運轉(zhuǎn)時也會出現(xiàn)
提示：
◇調(diào)整時出現(xiàn)問題的原因可能是運行模式無法立即識別，例如低的蓄電池電壓或故障識別
◇如果希望有一個統(tǒng)、的怠速轉(zhuǎn)速，則必須將兩個組調(diào)整得相同
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：寶馬車系怠速匹配（NG發(fā)動機）汽車構(gòu)造維修機運,運行狀態(tài),也會,將其,不受)
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