當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)電器維修 >> 2009款福特�?怂购箝T(mén)窗玻璃無(wú)法升降 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2017年02月05
今天分享一篇技術(shù)性的案例,雖然沒(méi)有什么精彩的內(nèi)容,但也算是寫(xiě)寫(xiě)維修的心得。
車(chē)主反映:該車(chē)兩后門(mén),汽車(chē)鑰匙遙控制無(wú)法正常閉鎖,右后門(mén)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)也無(wú)法升降玻璃,駕駛?cè)藗?cè)集控開(kāi)關(guān)也無(wú)法控制右后門(mén)電動(dòng)車(chē)窗。 故障診斷:試車(chē)故障確如用戶(hù)所述。該車(chē)可能的故障原因?yàn)榭刂茊卧布䴖_突、線路故障或控制單元本身故障�?紤]到天氣驟然變化或駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)使控制單元工作不穩(wěn)定,決定先進(jìn)行蓄電池?cái)嚯娞幚怼?duì)蓄電池負(fù)極接線斷電10十分鐘后,將其裝復(fù),試車(chē)一切正常。汽車(chē)鑰匙遙控也可以控制開(kāi)閉門(mén)了。但操作幾次后,故障再現(xiàn),電動(dòng)車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)指示燈不亮。在2009年款�?怂�轎車(chē)上,駕駛?cè)藗?cè)車(chē)門(mén)控制單元與前排乘客側(cè)車(chē)門(mén)控制單元間采用MS- CAN連接,駕駛?cè)藗?cè)車(chē)門(mén)控制單元與左后車(chē)門(mén)控制單元間采用LIN總線連接,前排乘客側(cè)車(chē)門(mén)控制單元與右后車(chē)門(mén)控制單元間采用LIN總線連接。拆開(kāi)右后門(mén)襯板,檢查右后車(chē)門(mén)控制單元插接器,插接器完好,連接完全正常。接下來(lái)檢查相關(guān)線路。測(cè)量從右前門(mén)控制單元到右后車(chē)門(mén)控制單元之間的通信線的連接,該段線路無(wú)搭鐵和短路現(xiàn)象。由于右后車(chē)門(mén)控制單元與前排乘客側(cè)車(chē)門(mén)控制單元間是靠UN總線傳遞信號(hào)的,懷疑前排乘客側(cè)車(chē)門(mén)控制單元損壞。 由于暫時(shí)沒(méi)有這車(chē)的配件去替換嘗試,所就用汽車(chē)示波器去檢查一下信號(hào)是否正常。借助示波器觀察LIN總線傳輸信號(hào)波形。先利用示波器觀察左側(cè)車(chē)門(mén)控制單元傳輸信號(hào)的波形,再觀察右側(cè)車(chē)門(mén)控制單元間的LIN信號(hào)波形。發(fā)現(xiàn)左側(cè)的信號(hào)波形與右側(cè)的信號(hào)波形完全不一樣。由于左側(cè)車(chē)門(mén)控制單元及線路正常,可以確定右側(cè)車(chē)門(mén)控制單元存在問(wèn)題。 后來(lái)經(jīng)詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知,該車(chē)更換過(guò)前排乘客側(cè)車(chē)門(mén)玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)與控制單元。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)兩個(gè)車(chē)門(mén)控制單元的零件號(hào)不一樣。故障排除:找到與原車(chē)相同的車(chē)門(mén)控制單元并替換后,對(duì)控制單元進(jìn)行匹配。試車(chē),車(chē)輛功能恢復(fù)正常,故障排除�?偨Y(jié):多和客戶(hù)溝通了解清楚車(chē)子在發(fā)生故障前所出現(xiàn)過(guò)的現(xiàn)象或事情,會(huì)對(duì)修復(fù)故障的效率有很大的提高。而且更能拉近與客戶(hù)的距離,成為你忠實(shí)的客戶(hù)。 |
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