2017年威麟加速無力凸輪軸位置傳感器a電路范圍性能故障
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2018年03月25
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車輛信息
車型：威麟
年款：08年
行駛里程 ：210961公里
發(fā)動機：2.0排量
維修時間： 2017年，11月 26日
2
故障現(xiàn)象：
加油無力，跑不動。報故障碼
故障分析：
接車后詢問車主該車的信息，該車是手動檔，下班回家由于在停車的過程中操作不當導致車輛熄火。隔天上班啟動車輛有點困難，加油無力，跑不起來最多只能跑60公里時速。亮故障燈。
由于故障明顯，原地加油無力。亮故障燈先讀取故障碼。
看到這個故障之后首先想到了幾個故障點，
一：傳感器線路問題
二：傳感器內部故障
三：傳感器信號脫落或與傳感器間隙過大
四：配氣正時不正確等。
由于前面說的三種故障現(xiàn)象大多不會影響加油嚴重無力。那么現(xiàn)在重點考慮第四個故障，這時由于解碼儀外借，只能通過修車好幫手真空表來確定正時是否正確 （點擊放大看圖片）
為了進一步確定故障再次用解碼儀讀取數(shù)據(jù)流（解碼儀已拿回來）
進氣壓力為50千帕（正常在32千帕左右）這時可以百分百確定為正時錯齒了。拆下氣門室蓋對比（看下圖）
在這里給大家介紹一下真空表的功能，可以檢測到正時是否正確，氣門是否漏氣，三元催化是否堵塞，進氣歧管是否漏氣，氣缸密封是否嚴密，而這么普通的工具很多修理廠都沒有配備，那么在判斷一些故障時可能會浪費很多的時間。
解決方案
經(jīng)過和車主溝通決定更換一套正時皮帶和調整輪。
故障總結：這個故障比較簡單，但是很多修理工在沒有理解故障碼含義時就開始盲目的檢查。通過簡單的真空表判斷怠速真空值就可以得出故障點，但是實踐中卻有很多的修理工不會使用真空表！
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