福特銳界發(fā)動機故障燈亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2012-07-06
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一輛行駛里程約21000km的福特銳界3.5L轎車。車主反映：車輛出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮的現(xiàn)象,發(fā)動機故障燈亮后車輛一直正常行駛, 發(fā)動機也沒有出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象。
接車后,連接IDS 檢測儀對發(fā)動機系統(tǒng)進行檢測, 檢測儀顯示有P40 03 :0 0一EC) PCM 故障代碼, 故障說明為三元催化轉化器效率低于臨界值(第2 排)。對車輛進行初步檢查后發(fā)現(xiàn),車輛只是發(fā)動機故障燈亮并沒有其他異常, 于是清除故障代碼后試車,發(fā)動機故障燈未點亮。因此判斷可能是燃油品質的原因,詢問車主最近加油的情況。車主反映車輛一直加97 號汽油, 最近一次在外地加油站加過一次93 號汽油, 然后就出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮的故障。按照福特銳界車的要求,加39 號汽油是能滿足該車的使用要求的, 分析可能是加油站的燃油品質有問題, 建議車主繼續(xù)加97 號汽油觀察一段時間。4 天后車主反映車輛又出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈常亮的情況, 再次檢測還是同樣故障代碼,車主強調車輛這次是在定點加油站加的97 號汽油,于是排除燃油品質的原因。 斷續(xù)分析認為, 噴油器漏油、發(fā)動機線路故障、汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)(E VA)P 故障、氧傳感器故障及三元催化轉化器故障等均可能造成發(fā)動機故障燈點亮, 于是按照故障出現(xiàn)的可能性逐步對車輛進行檢查。 拆卸油軌及火花塞, 發(fā)現(xiàn)油軌內無雜質, 噴油器也無滴漏現(xiàn)象,火花塞的顏色為赤褐色,表明火花塞正常。對發(fā)動機線路外觀進行檢查,各線路無裸露, 導線連接器連接正常,無松動現(xiàn)象。根據(jù)故障代碼對車輛進行定點測試。用檢測儀檢查車輛O B D 系統(tǒng),正常;燃油經(jīng)濟性檢測和動力平衡檢測也均未發(fā)現(xiàn)異常;通過檢測發(fā)現(xiàn)該車EVA P 正常;檢測怠速狀態(tài)下發(fā)動機數(shù)據(jù)流中的氧氣傳感器的數(shù)值, 發(fā)現(xiàn)該車數(shù)據(jù)流下游氧傳感器電壓偏高,由此可以判斷可能是三元催化轉化器內部故障造成了發(fā)動機故障燈點亮, 因為下游氧傳感器主要作用就是檢測三元催化轉化器的工作好壞。當拆卸第2 排三元催化轉化器后,發(fā)現(xiàn)拆下的三元催化器內部有一個已穿透的大洞(圖la )。  故障排除更換三元催化轉化器后試車,故障排除, 車輛在正常行駛的過程中發(fā)動機故障燈再沒有點亮。 |
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