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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2012-10-10
一輛行駛里程約28000KM的大眾帕薩特領(lǐng)馭轎車(chē),車(chē)主反映:該車(chē)起動(dòng)的時(shí)候導(dǎo)航顯示屏顯示黑屏。
根據(jù)車(chē)主所述,首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)確如客戶(hù)所述,該車(chē)在起動(dòng)的時(shí)候導(dǎo)航顯示屏確實(shí)黑屏。于是連接5052 診斷儀進(jìn)行引導(dǎo)性故障檢測(cè),未發(fā)現(xiàn)有故障碼存在。檢測(cè)數(shù)據(jù)流也未發(fā)現(xiàn)異常。于是就告訴車(chē)主在起動(dòng)時(shí),起動(dòng)機(jī)需要大的起動(dòng)電流,這時(shí)的電流主要提供給起動(dòng)系和點(diǎn)火系,這時(shí)車(chē)上的大燈都不亮,導(dǎo)航自然也不能工作。但車(chē)主說(shuō)新車(chē)的時(shí)候起動(dòng)時(shí)顯示屏是有顯示的。 為慎重起見(jiàn),又對(duì)全車(chē)進(jìn)行了細(xì)致的檢查,沒(méi)發(fā)現(xiàn)其它問(wèn)題。于是詢(xún)問(wèn)車(chē)主,該車(chē)早上能一次起動(dòng)著車(chē)嗎?車(chē)主說(shuō)能一次起動(dòng),就是起動(dòng)時(shí)導(dǎo)航黑屏。為了證實(shí)車(chē)主所說(shuō),正好站內(nèi)有一輛同樣配置的車(chē),在起動(dòng)時(shí)導(dǎo)航顯示屏確實(shí)是亮著的。那會(huì)是什么問(wèn)題導(dǎo)致的呢?難道是起動(dòng)時(shí)的放電電流不夠?很有可能,但車(chē)輛能起動(dòng)著啊。難道蓄電池只能提供給車(chē)輛起動(dòng)的電流,而不能再提供給導(dǎo)航的用電量才會(huì)導(dǎo)致該問(wèn)題嗎?為了證實(shí)這點(diǎn),用跨接線(xiàn)跨接到另一輛新汽車(chē)的蓄電池上,然后起動(dòng)該車(chē),發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航不再顯示黑屏,故障排除。 于是,建議車(chē)主更換蓄電池,但車(chē)主認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng),說(shuō)明蓄電池是不會(huì)有問(wèn)題的。馬上告訴車(chē)主該車(chē)的蓄電池已經(jīng)用了2 年,一直是發(fā)電機(jī)給蓄電池充電,屬于定壓充電。而定壓充電的缺點(diǎn)是:不能保證蓄電池徹底充足電,而蓄電池長(zhǎng)期充電不足會(huì)產(chǎn)生硫化現(xiàn)象,從而影響了蓄電池的容量,起動(dòng)時(shí)造成放電電流不夠。這就是該車(chē)為什么新車(chē)時(shí)沒(méi)出現(xiàn)該故障,而現(xiàn)在出現(xiàn)該故障的原因。車(chē)主聽(tīng)后消除了疑慮,滿(mǎn)意的把車(chē)開(kāi)走了。 故障總結(jié):通過(guò)該故障的排除過(guò)程告訴我們,有時(shí)光會(huì)修車(chē)還不行,還得掌握一定的理論知識(shí),學(xué)會(huì)與客戶(hù)溝通,使客戶(hù)滿(mǎn)意才是我們服務(wù)行業(yè)所追求的目標(biāo)。 |
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