EQ1090汽車硅整流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-06-19 【大 中 小】
故障現(xiàn)象：一輛東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)在正常行駛時(shí)，突然出現(xiàn)不發(fā)電故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，此故障是因?yàn)橐豁?xiàng)檢查調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線柱上的導(dǎo)線接頭松脫故障時(shí)方法不當(dāng)，將整流二極管燒壞，致使發(fā)電機(jī)不發(fā)電。 檢修過(guò)程：這輛車采用JF1321型發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)上的電樞接線柱通過(guò)電流表直接與蓄電池的正極連通。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池電壓時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的整流二極管具有阻止反向電流通過(guò)的特性，使蓄電池正極與發(fā)電機(jī)電樞接線柱之間等同于斷開，但與二極管負(fù)極則是連通的。因此，即使發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，在電樞接線柱上短路試火也會(huì)有電火花出現(xiàn)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用這種方法試火不能判定發(fā)電機(jī)有無(wú)電流輸出。 此外，發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，在電樞接線柱上短路試火所產(chǎn)生的電流可能將三相繞組和整流二極管燒壞，而刮火電流的突然變化會(huì)使三相繞組感應(yīng)出高壓電，可能將二極管反向擊穿。可用下列方法檢查判斷其發(fā)生的部位。 對(duì)磁場(chǎng)線路的檢查方法是，接通點(diǎn)火開關(guān)檔，用起子桿部靠近發(fā)電機(jī)的后端。若起子桿有被磁力吸引的現(xiàn)象，說(shuō)明發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線圈工作正常；若不受磁力吸引，則應(yīng)卸掉發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)導(dǎo)線接線柱“F”上的接頭，在該接線柱上刮火。若無(wú)電火花，可能是點(diǎn)火開關(guān)至磁場(chǎng)線圈間出現(xiàn)斷路。如點(diǎn)火開關(guān)不能通電，調(diào)節(jié)器低速觸點(diǎn)因燒蝕不能閉合，磁場(chǎng)線圈斷開，電刷或其連線枝觸不良等。再將磁場(chǎng)導(dǎo)線接線頭拉到右大燈后面的五接頭接線板處，并與任意接線螺釘接觸。若車燈發(fā)亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)內(nèi)部的磁場(chǎng)線圈或電刷、滑環(huán)斷路。 對(duì)電樞線路的檢查方法是，若發(fā)電機(jī)后端有正常的磁力，應(yīng)檢查充電線路是否暢通，斷開點(diǎn)火開關(guān)，用鯉魚鉗的兩柄分別與發(fā)電機(jī)的電樞接線柱“A”及磁場(chǎng)接線柱“F”同時(shí)接觸試火，若有電火花，說(shuō)明充電線路暢通，故障在發(fā)電機(jī)處(可能是電樞線圈損壞，或硅整流二極管斷路所致)，應(yīng)拆檢發(fā)電機(jī)。若屬于調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線松動(dòng)而引起，只須將該線連接牢固即可。 來(lái)源:不詳 作者:不詳 |
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